RESOLUÇÃO GECEX Nº 80, DE 25 DE
AGOSTO DE 2020
DOU
27/08/2020
Altera a
Lista de Autopeças não Produzidas,
constantes dos Anexos I e II da Resolução nº 23, de 30 de dezembro de 2019, do
Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior.
O COMITÊ-EXECUTIVO DE
GESTÃO DA CÂMARA DE COMÉRCIO EXTERIOR, no uso da atribuição que lhe confere
o art.
7º, incisos IV e V, do Decreto nº 10.044, de 4 de outubro de 2019, e o
disposto no Decreto nº 6.500, de 2 de julho de 2008, no Decreto nº 8.278,
de 27 de junho de 2014, no Decreto nº 8.797,
de 30 de junho de 2016, no Decreto nº 10.343,
de 8 de maio de 2020, e na Resolução nº 61, de 23 de junho de 2015, da Câmara de Comércio
Exterior, e tendo em vista a deliberação de sua 173ª reunião, ocorrida em 12 de
agosto de 2020, resolve:
Art. 1º Ficam incluídos no Anexo I da Resolução nº 23, de
30 de dezembro de 2019, do Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de
Comércio Exterior, os Ex-tarifários de autopeças
listados no Anexo I
desta Resolução.
Art. 2º Ficam incluídos no Anexo II da Resolução nº 23, de 2019, do Comitê-Executivo de
Gestão da Câmara de Comércio Exterior, os Ex-Tarifários
de autopeças grafadas como Bens de
Capital - BK ou Bens de Informáticas
e Telecomunicações - BIT, listados no Anexo
II desta Resolução.
Art. 3º Ficam alterados os Ex-tarifários abaixo, que passam a vigorar com as seguintes
redações nos respectivos atos legais indicados:
NCM |
Nº Ex |
Descrição |
Ato Legal |
4016.93.00 |
019 |
Anel de
vedação de borracha resistente a combustível, flexível em faixa de temperatura
entre -40 Graus Celsius e +150 Graus Celsius com aplicação de Talco Neutro
Técnico M400 ou revestimento de PTFE na superfície. |
Resolução
GECEX n° 58, de 22/06/2020.
|
4016.99.90 |
010 |
Amortecedor
de vibração calibrado, constituído de borracha vulcanizada não endurecida e
elementos metálicos, utilizado em volante de direção ou virabrequim de
veículos automóveis. |
Resolução
GECEX n° 58, de 22/06/2020. |
8302.30.00 |
008 |
Conexão
sinterizada, microfundida
ou fundida com rosca para sensor de oxigênio com rugosidade superficial
inferior a Ra5 e planicidade inferior a 0,2 mm, de
aço inoxidável; sua função é assegurar a montagem do sensor de oxigênio ao
sensor que mede concentração de O2 nos gases de escapamento, aplicado em
sistema de exaustão de veículos automotivos. |
Resolução
GECEX n° 58, de 22/06/2020. |
8414.80.21 |
003 |
Turbocompressor de ar com turbina de geometria
variável, com controle da pressão obtido pela variação da área de um bocal
guia que desliza em sentido axial e administra o fluxo do gás de escape,
acionado por atuador eletrônico externo ou pneumático, realiza freio motor e
gerenciamento térmico, utilizado em motores diesel de combustão interna com
deslocamento volumétrico igual ou superior a 2,8 litros. |
Resolução
GECEX n° 58, de 22/06/2020. |
8414.90.39 |
056 |
Haste
para conexão exclusiva entre atuador eletrônico e sistema que controla a
abertura e fechamento das aletas do sistema de geometria variável ou da
válvula de alívio de pressão utilizado em turbocompressores
de ar acionados pelos gases de escapamento dos motores de combustão interna
dos veículos automotivos. |
Resolução
GECEX n° 58, de 22/06/2020. |
8481.10.00 |
025 |
Válvula
de pressão para uso interno no sistema ABS (Anti-lock
Brake System) ou ESC (Eletronic Stability
Control), que em conjunto com o motor bombeia o
fluido de freio de volta para o reservatório do cilindro mestre. |
Resolução
GECEX n° 58, de 22/06/2020. |
8481.80.92 |
039 |
Válvula
solenóide tensão de 12V utilizada no sistema de
freios ABS (anti-lock brake
system) ou ESC (Electronic Stability
Control), para automóveis e comerciais leves |
Resolução
GECEX n° 58, de 22/06/2020. |
8481.80.92 |
040 |
Válvulas
moduladoras, digitais ou analógicas, de alta pressão, com regulador de
pressão para sistema de freios hidráulicos e/ou pneumático para sistemas ABS
(Antilock Brake System) e
ESP (Electronic Stability
Program) / ESC (Electronic
Stability Control),
atuadas e controladas por força magnética criada por bobinas elétricas,
utilizadas para restringir ou permitir a vazão de forma proporcional à
corrente aplicada ou através de cortes fixos dotadas de componentes cravados,
injetados, estampados e forjados, além de plástico moldado como filtros de
malha fina. |
Resolução
GECEX n° 58, de 22/06/2020. |
8483.30.90 |
010 |
Conjunto
mancal axial de atrito vedado com elemento de atrito não metálico com
capacidade de suportar cargas em eixos de GAWR 7,0 toneladas e moderada
capacidade de suportar cargas radiais para veículos comerciais pesados, com
diâmetro externo mínimo = 57,0mm, diâmetro externo máximo = 57,2mm, diâmetro
interno mínimo = 34,0mm, diâmetro interno máximo = 34,3mm, altura mínima =
15,75mm, altura máxima = 16,25mm, guia com diâmetro máximo de até 40 k7mm. |
Resolução
GECEX n° 58, de 22/06/2020. |
8501.31.10 |
025 |
Motor
elétrico impute ao sistema de direção com assistência tipo elétrica (EPS),
com torque de saída entre 2,70N.m e 4,70N.m e
potência de motor variando entre 400W e 700W. |
Resolução
GECEX n° 58, de 22/06/2020. |
8532.25.90 |
002 |
Capacitor
que filtra variações rápidas de tensão (picos) gerados por distúrbios
eletromagnéticos, evitando que estes interfiram no funcionamento da
eletrônica de controle (filtro EMC) contendo: largura do encapsulamento no
range entre 2,1mm a 2,5mm (+/- 0,4 mm); diâmetro do pino do capacitor de
0,5mm (+/- 0,10mm); comprimento do encapsulamento com o range entre 5,1mm a
6mm (+/- 0,3mm); altura do encapsulamento com o range entre 2,5mm a 4,7mm
(+/- 0,5mm). |
Resolução
GECEX n° 23, de 30/12/2019.
|
8532.25.90 |
001 |
Capacitor
com função principal de reduzir variações da tensão (ripple)
gerada pelo alternador contendo: largura do encapsulamento no range entre 6mm
a 6,5mm (+/- 0,2mm); diâmetro do terminal do capacitor de 0,8 mm (+/- 0,1mm);
comprimento do encapsulamento no range entre 17,8mm a 18mm (+0,5 / -0,2mm);
altura do encapsulamento no range entre 11,9mm a 12,5mm (+0,3/-0,2mm). |
Resolução
GECEX n° 23, de 30/12/2019. |
8545.20.00 |
008 |
Escova
de carvão, perpendicularidade de 0,05mm entre a face de contato e perfil da
escova, rugosidade Rz máxima de 40microns, largura
de 5,8 -0,04 -0,14mm ou 7 +-0,05mm com CpK 1,33;
altura de 4 +/- 0,05mm ou 4,5 -0,04 -0,14mm com CpK
1,33, própria para ser montada em bombas elétricas de combustível em veículos
automóveis. |
Resolução
GECEX n° 58, de 22/06/2020.
|
8708.50.99 |
043 |
Carcaça
em ferro fundido, utilizada no eixo de transmissão para caminhões e ônibus
com capacidade de carga vertical de 10 a 18 toneladas, com as seguintes
dimensões: comprimento 1.450mm a 1.655mm; altura 390mm a 600mm; espessura 6mm
a 13mm. |
Resolução
GECEX n° 58, de 22/06/2020. |
8708.92.00 |
013 |
Tubo de
aço inoxidável entrelaçado ou conformado contendo peças de conexão, utilizado
para conexão de diferentes partes de sistema de escapamento, com comprimento
entre 82 e 240mm e diâmetro entre 86 e 140mm. |
Resolução
GECEX n° 58, de 22/06/2020. |
8708.92.00 |
014 |
Seção
do tubo de exaustão para gases de escape provenientes da combustão, constituído
de uma parte rígida em aço carbono com tratamento superficial em alumínio e
outra flexível corrugado em aço inoxidável AIS304 e 409 ou constituído de
duas partes conformadas em aço aluminizado SA1D80
ou SA1E80. |
Resolução
GECEX n° 58, de 22/06/2020. |
Art. 4º Ficam excluídas do Anexo I da Resolução nº 23, de
30 de dezembro de 2019, do Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de
Comércio Exterior, as seguintes autopeças,
incluídas pelos respectivos atos legais indicados:
NCM |
Nº Ex |
Ato Legal |
8708.91.00 |
012 |
Resolução
GECEX n° 58, de 22/06/2020.
|
8708.70.90 |
005 |
Resolução
GECEX n° 8, de 30/01/2020. |
Art. 5º Fica incluído o Ex-tarifário abaixo no respectivo ato legal indicado:
NCM |
Nº Ex |
Descrição |
Ato Legal |
8483.10.90 |
016 |
Eixo
sem fim de rosca helicoidal rolada simples e dupla para engrenamento
de mono e dupla redução de motor de limpador, com concentricidade entre 0,003
e 0,004 mm e alojamento para batentes de contato nas extremidades e estrias
axiais de retenção. |
Resolução
GECEX n° 58, de 22/06/2020.
|
Art. 6º Esta Resolução entrará em vigor na data de sua publicação, produzindo efeitos
a partir de 1º de setembro de 2020.
MARCELO PACHECO DOS
GUARANYS
Presidente
do Comitê-Executivo de Gestão Substituto
LISTA DE AUTOPEÇAS DESTINADAS À
PRODUÇÃO
NCM |
Nº Ex |
Descrição |
3917.39.00 |
007 |
Tubulação de entrada de ar para
condução do ar aspirado pelo corpo de borboletas até a turbina e coletor de
admissão, composto por mangueira aramida, com diâmetro interno de 41,5mm
(+/-0,5mm) e espessura de 4,5mm (+/- 0,5mm), cobertura e corpo em material
plástico, colar em aço inox, com dimensões de 340mm x 193mm e peso aproximado
de 0,587kg, localizada na parte superior do motor. |
3917.39.00 |
008 |
Conjunto de mangueiras
hidráulicas flexíveis de alta pressão para sistema de basculamento de cabina,
compostas de nylon e malha de poliéster com terminais metálicos roscados, com
pressão máxima de operação de 400bar, aplicadas em caminhões e ônibus. |
3926.30.00 |
010 |
Acabamento em plástico ABS, em
diversas cores e finalizado com verniz, sendo extensão do painel frontal
CTR/CPL, com espessura de 0,2mm e tolerância em peso de +/-2%, dotado de
clipe em plástico para fixação, aplicado a veículos automotivos. |
3926.30.00 |
011 |
Acabamento em plástico ABS, em
diversas cores e finalizado com verniz, sendo extensão do painel frontal
LT/CPL, com espessura de 0,2mm e tolerância em peso e +/-2%, dotado de clipe
em plástico para fixação, aplicado a veículos automotivos. |
3926.30.00 |
013 |
Acabamento em plástico ABS, em
diversas cores e finalizado com verniz, sendo extensão do painel frontal
central CPL, com espessura de 0,2mm e tolerância em peso de +/- 2%, dotado de
clipe em plástico para fixação, aplicado a veículos automotivos. |
3926.90.90 |
038 |
Bucha plástica para atuação em
mancal de amortecedor viscoso, feito em poliamida/ultramida,
com diâmetro externo de até 310mm e diâmetro interno de até 290mm, aplicada
em motores diesel para veículos comerciais. |
3926.90.90 |
039 |
Pistão fabricado em plástico de
alta resistência, utilizado na montagem de válvula de nivelamento, que
controla a pressão pneumática dos bolsões de ar, possui diâmetro de 20mm e
comprimento de 52mm, aplicado em veículos comerciais. |
3926.90.90 |
040 |
Conjunto de tampa plástica com
rosca e com corpo de válvula resistente a pressão positiva de 145 kPa e
pressão negativa de 10 kPa, com variações de temperatura de -30 Graus Celsius
a 120 Graus Celsius, possui dois anéis de borracha, um para vedação principal
e outro para proteção do usuário, aplicado no reservatório de arrefecimento
de líquido do motor. |
3926.90.90 |
041 |
Bucha isolante feita em um
polímero termoplástico, utilizada em alternadores automotivos, possui 11,9mm
de comprimento e diâmetro externo superior de 14,5 - 0,2mm e diâmetro externo
inferior de 7,6mm (+- 0,05mm), possui também, 2 diâmetros internos: o
superior de 12,7mm (+- 0,1mm) e o inferior de 5,98mm (+- 0,05mm), diâmetros
inferiores externos e internos possuem concentricidade de 0,15mm entre si e
rebarba máxima de 1mm. |
3926.90.90 |
042 |
Engrenagem da fechadura das
portas direita/esquerda, possui 40 dentes, diâmetro externo de 27,005mm,
ângulo do flanco de 10,0000 graus, diâmetro do passo de 25,097 mm, espessura
normal do dente de 1,250mm, ângulo da hélice de 17 graus, para aplicação em veículo
automotivo. |
3926.90.90 |
043 |
Alavanca metálica sobre molda
com resina polimérica para motor de partida, composta por 2 materiais (aço
ligado e resina polimérica), tem a função de impulsionar o pinhão do motor de
partida por 330.000 ciclos de partida, fabricada por processos de estampagem
e injeção de resina polimérica. |
3926.90.90 |
044 |
Carcaça inferior da válvula
moduladora de pressão do sistema ABS, aplicada em veículos comerciais
rodoviários, composta de material polimérico, peso aproximado de 60g,
comprimento máximo de 80mm, rugosidade Rmax 20 nas
regiões de vedação, 4 furos de 6,6 H12 para fixação na carcaça de alumínio
que compõe o conjunto; pressão de trabalho de 10bar. |
4009.41.00 |
046 |
Tubulação de ar do intercooler utilizado em veículos com motor turbo,
composto de mangueira contendo 2 camadas de borracha acrílica e 1 camada em
aramida, com ou sem camada protetiva contra atrito, comprimento de 200mm a
220mm, diâmetro interno mínimo de 40mm, com anel metálico em aço inox, peso
até 600g. |
4010.35.00 |
047 |
Correias de transmissão sem
fim, síncronas, com uma circunferência externa entre 60cm e 150cm, em
borracha vulcanizada, revestida em aramida para redução de ruído, com
funcionamento submerso a óleo, para aplicação em motores bicombustível
utilizado em veículos automotivos. |
4016.93.00 |
020 |
Arruela de vedação de borracha fluorsilicone com fibras, com diâmetro externo de 20,3mm
(+- 0,2mm) e diâmetro interno de 7mm (+0,2mm), com espessura de 0,38mm (+-
0,1mm). |
4016.93.00 |
021 |
Guarda pó interno de freios a
disco para aplicação em caminhão/ônibus em composto de borracha
(MVQ60-F40-K40), cor preta, vulcanizado com anel metálico em aço inoxidável
(X12CrNi17-7), possui 7cm de diâmetro externo e 3,2cm de diâmetro interno,
peso em torno de 16g. |
4016.93.00 |
022 |
Gaxeta de retenção com
geometria circular, dinâmica ou estática, em elastômero (HNBR ou EPDM do tipo
ASTM D2000-12 M1) com aditivos químicos para conferir compatibilidade com
diferentes fluidos e graxas de origem mineral ou sintético, exposta à
variações térmicas entre -40 Graus Celsius e +160 Graus Celsius e pressões de
30bar (+-20bar), devendo conter diâmetro interno de 30mm (+-25mm), altura de
7mm (+-5mm), peso de 3g (+-2,50g), além de possuir dois lábios na parte
inferior, expansíveis sob pressão. |
4016.93.00 |
023 |
Anel expansivo fabricado em
composto de elastômero com perfil geométrico em "K" utilizado para
montagem de válvula de segurança, ligada ao circuito de freio de serviço de
veículos comerciais, diâmetro interno de 11,6mm, diâmetro externo de 20,6mm e
peso de até 10g. |
6909.19.90 |
014 |
Substrato cerâmico de filtro
parcial de particulado sem washcoat (banho de
materiais preciosos) utilizado para remover o material particulado do sistema
de gases de exaustão de motores diesel, diâmetro de 143.81mm (+- 2.5mm), peso
de 1892 g, para aplicação em produtos automotivos. |
7009.10.00 |
015 |
Lentes para espelhos
retrovisores laterais de veículos automotores, integradas com dispositivo de
sinalização luminosa do sistema de detecção de ponto (BSD), contém ou não
dispositivo de aquecimento. |
7306.50.00 |
016 |
Tubo oco de liga de aço de
baixo carbono e proteção superficial em zinco, com solda longitudinal, secção
circular com diâmetro interno de 18mm (+- 0,15mm) e externo de 20mm,
fornecidos em barras de 200mm a 744mm (+- 0,5mm), utilizado no suporte do
mecanismo acionador de limpador de para-brisa de veículos automotores leves e
pesados. |
7318.15.00 |
017 |
Parafuso de aço médio carbono
temperado na aciaria para montagem e vedação da válvula de alta pressão
(1600bar) e transmissão de força axial, utilizado em injetor eletrônico do
tipo common rail para motores de ignição por
compressão. |
7318.22.00 |
018 |
Disco de liga metálica em ferro
fundido, com diâmetro máximo de 90mm; com capacidade de operar em altas
temperaturas, aplicado em sistemas de freio auxiliar de veículos comerciais. |
7318.29.00 |
013 |
Anel em metal, com diâmetro
externo de 24mm, e internos de 19 e 17,47mm, altura de 9,6mm, e peso de 14g,
possui paralelismo de 0,2mm entre as faces superior e inferior, e uma
perpendicularidade de 0,2mm em relação à parede do diâmetro interno, face
inferior sem rebarbas, permite uma compressão máxima de 0,1mm sob um estresse
de 4000 daN, dureza mínima de (115 HV5), fabricado
de acordo com a norma (ISO 5755-2 e ISO 5755-3). |
7318.29.00 |
014 |
Pino retificado não roscado com
circularidade máxima de 0,008mm e conicidade máxima de 0,001mm, comprimento
de 13mm e diâmetro compreendido entre 3,139mm e 3,290mm, feito de liga de aço
Níquel, Nióbio e Titânio, com diâmetro expansível em no mínimo 2,3%,
submetido a temperaturas entre 75 Graus Celsius e 85 Graus Celsius, para uso
em vedação em bombas de injeção de veículos movidos a combustível Diesel. |
7320.90.00 |
002 |
Molas aplicadas em tensionadores de correia de sistemas de transmissão de
veículos automotores, com tolerância de torque de 10%, ângulo objetivo de
trabalho de +- 5,5 graus, durabilidade de 1680 ciclos por minuto (+- 20
ciclos por minuto) durante 800h em temperatura de 95 Graus Celsius sem
apresentar trincas, falhas ou perdas de torque superiores a 15%. |
7326.19.00 |
010 |
Cinta "V" de união da
carcaça central entre as carcaças de turbina e compressor do turboalimentador de ar constituída por ligas de aço
inoxidável, apresentando alta resistência à tração em temperatura, fabricada
através do processo de solda a ponto (Spotweld)
entre a percinta de reforço e o segmento V, ou
através de chapa relaminada. |
7326.19.00 |
011 |
Rodas fônicas montadas na polia
amortecedora de vibrações torcionais (torsional vibration damper - TVD),
ligadas ao eixo árvore do motor a combustão interna, com função primária de
excitar o sensor indutivo de rotação, com 58 (60-2) dentes com espaçamento de
3 graus e 30 minutos entre si com perfil compreendido no intervalo
subsequente de 2 graus e 30 minutos, com tolerâncias dimensionais e
geométricas (GD&T) de angularidade de 0,34 mm, de batimento radial máximo
de 0,17 mm e de largura de rasgo da chaveta de 5,00 mm (+0,01 / +0,09 mm) com
referência aos datums A, B e C. |
7326.19.00 |
012 |
Lâmina de liga de aço estampada
com espessura de 0,8 a 1,0mm e diâmetro de 28 a 44mm com tolerância de 0,05mm
e planicidade de 0,3mm utilizada em induzidos de
motores de corrente contínua. |
7326.90.90 |
007 |
Conjunto da alça de transporte
do motor para içamento nos processos executados na
linha de produção e/ou manutenção, composto de chapa de aço carbono com
espessura não inferior a 4,0mm, dobrada, tratamento térmico zincado e 2
parafusos de solda M6 X 20 mm incorporados. |
7326.90.90 |
008 |
Bucha metálica com alto teor de
níquel e cromo para suporte de eixos, com rugosidades RA menores que 1,
temperatura máxima de trabalho de até 600 Graus Celsius, dimensões máximas de
30 mm x 26 mm. |
7616.99.00 |
009 |
Braço do tensionador
para aplicação em tensionadores de correias, com
tolerância de excentricidade de 0,2 mm entre o centro pivô e o centro de
fixação do rolamento da polia, rugosidade superficial de 1,6 Ra, tolerâncias
de diâmetro do furo de montagem da bucha de +0.05/- 0.00mm e concentricidade
de 0,1mm em relação ao datum referencial primário
C. |
8409.91.11 |
007 |
Biela em aço carbono para
aplicação em motores a combustão por centelha Flex Fuel,
com distância entre eixos de 146,325 mm, material C70 S6TP, com tensão
residual de compressão em toda superfície da peça de -450 MPa após processo
de shot peening, tensão
máxima entre 850 e 1050 MPa; dimensões aproximadas de 191mm x 70mm x 20mm
(altura x largura x espessura), e peso aproximado de 0,420kg. |
8409.91.12 |
003 |
Bloco usinado a partir de liga
de alumínio fundida pelo processo de HPDC, com camisas de ferro fundido (FoFo) sobremoldadas com
tecnologia de fixação por agulhas (Spiny Shape), com tratamento térmico, em liga ADT 4 [(Cu 2,0 - 4,0%), (Si 9,6 - 12,0 %), (Mg 0,3% máx.), (Zn
3,0% máx.), (Fe 1,3% máx.), (Mn 0,5% máx.), (Ni
0,5% máx.), (Sn 0,3% máx.)], para motor ciclo Atkinson de 4 cilindros com
1.797cc de cilindrada. |
8409.91.90 |
063 |
Tampa da corrente de
sincronização fundida pelo processo de HPDC, em liga ADT 4 [(Cu
2,0 - 4,0%), (Si 9,6 - 12,0 %), (Mg 0,3% máx.), (Zn 3,0% máx),
(Fe 1,3% máx.), (Mn 0,5% máx.), (Ni 0,5% máx.), (Sn
0,3% máx.)], montada em conjunto com a bomba de água elétrica, para motor de
ciclo Atkinson flex de 4 cilindros com 1.797cc de
cilindrada. |
8409.91.90 |
064 |
Carcaça de alojamento do eixo
de manivelas para motor de 4 cilindros ciclo Atkinson flex
com 1.797cc de cilindrada, fundida pelo processo de HPDC em liga ADT 4 [(Cu 2,0 - 4,0%), (Si 9,6 - 12,0 %), (Mg 0,3% máx.), (Zn
3,0% máx.), (Fe 1,3% máx.), (Mn 0,5% máx.), (Ni
0,5% máx.), (Sn 0,3% máx.). |
8409.91.90 |
065 |
Distribuidor de combustível
para linha de baixa pressão de motor 2.0 com injeção combinada direta e
indireta (Motor D-4S), com garantia de estanqueidade com ar pressurizado de
até 850 kPa e tratamento superficial em Níquel-Fósforo e Zinco-Níquel. |
8409.91.90 |
066 |
Carcaça de alojamento dos eixos
de comando de válvulas para motor de 4 cilindros ciclo Atkinson flex com 1.797cc de cilindrada, fundida pelo processo de
HPDC, em liga ADT 4 [(Cu 2,0 - 4,0%), (Si 9,6 - 12,0
%), (Mg 0,3% máx.), (Zn 3,0% máx.), (Fe 1,3% máx.), (Mn 0,5% máx.), (Ni 0,5% máx.), (Sn 0,3% máx.)], capaz de garantir a
selagem das galerias de passagem de óleo a uma pressão de 294 kPa com fluxo
de 10cc por minuto. |
8409.91.90 |
067 |
Injetor de combustível de alta
pressão para injeção direta na câmara de combustão em motores bicombustíveis
de ciclo Atkinson, com fluxo dinâmico de até 11,36mm3 por curso e pressão
máxima de 27,7 MPa, com aplicação de camada de DLC na porção do assento da
agulha (DLC - Diamond Like Carbon),
para o sistema de alta pressão do motor 2.0 com injeção combinada direta e
indireta (Motor D-4S). |
8409.91.90 |
068 |
Conjunto da tampa frontal e
bomba de óleo; tampa constituída de alumínio injetado (EN1706 / AC4600
AlSi9Cu3Fe), fixado na região frontal do motor responsável pela proteção e
vedação da corrente de distribuição; bomba de óleo do tipo de palhetas com
vazão maior que 12 litros por minuto em 1000 rotações por minuto, com 2 bar
de contrapressão, utiliza um óleo com uma viscosidade de 9 a 11 cST a 40 Graus Celsius e dois níveis de pressão, 3.8bar e
1.5bar regulada pela eletroválvula; dimensões aproximadas de 417mm de altura,
256mm de largura e 75mm de espessura, e peso aproximado de 4,191kg. |
8409.91.90 |
069 |
Obturador com sete canais
passantes, com espessura de 0,8mm, diâmetro máximo entre 8,95mm e 9,05mm,
fabricado em aço EN 10088 laminado e dureza HV10 entre 540 e 640, utilizado
em injetores de combustível aplicados em motores de combustão interna
automotivos ciclo Otto com injeção direta de combustível. |
8409.91.90 |
070 |
Esfera da válvula injetora, com
diâmetro de 2,5mm, fabricada em aço inoxidável AISI 440C e tratada
termicamente para aumento de dureza, utilizada em injetores de combustível de
alta pressão aplicados a motores de combustão interna automotivos do tipo Otto
com injeção direta de combustível. |
8409.91.90 |
071 |
Corpo do injetor de combustível
de alta pressão, produzido por processo de usinagem em liga de aço inoxidável
série 400 com propriedades magnéticas controladas, contendo três sulcos e
diâmetros internos de 4mm, 9,8mm e 12,8mm, com comprimento total de 68mm e
espessura total de 1,9mm. |
8409.91.90 |
072 |
Bucha adaptadora, com diâmetro
externo entre 6mm e 10mm e diâmetro interno de 4,6mm, fabricado em aço
inoxidável AISI 430F ou AISI Vacoflux9Cr com recozimento magnético, utilizado
em injetores de combustível de alta pressão aplicados em motores de combustão
interna automotivos do tipo Otto. |
8409.91.90 |
073 |
Corpo da bobina utilizado em
injetores de combustível com pressão de trabalho entre 200bar e 350bar, com
diâmetro total de 20,16 +/- 0,025mm, temperatura de trabalho de -40 Graus
Celsius a +130 Graus Celsius, composto de três elementos, com corpo estampado
em material AISI 304L laminado a frio. |
8409.99.99 |
039 |
Conjunto de dois terminais
elétricos roscados combinados com dois conectores elétricos de ligação
montados por sobre injeção de termoplástico reforçado com fibra; com controle
dimensional e de montagem 100%; tolerância de processo de 0,05mm, utilizado
em injetores eletrônicos para motores de ignição por compressão. |
8409.99.99 |
040 |
Tampa do cabeçote de plástico
seguindo tamanho e conformação própria em motor ignição por centelha em
veículos de passeio e comercial leve; medidas aproximadas de 438,3mm x 261,0mm
x 127,6mm e peso aproximado de 1,74kg. |
8409.99.99 |
041 |
Corpo base de agregação da
montagem das peças do injetor de óleo Diesel, com geometria de arredondamento
por ECM e validação por teste de pulsação hidráulica, suporta 1600 bar de
pressão, usinagem por ECM com função de entregar combustível sob alta pressão
na câmara de combustão, utilizado exclusivamente em motores de ignição por
compressão. |
8412.29.00 |
008 |
Motor hidráulico redutor de
movimento giratório, utilizado em escavadeira hidráulica, deslocamento
129,2cm3/rev, rotação máxima 1850rpm, vazão de
trabalho máxima 239 l/min, pressão de alivio 30 Mpa, pressão máxima de
trabalho 39,2 Mpa, torque operacional 666nm, torque de freio 728Nm, pinhão
com 19 dentes, diâmetro 34,7mm, módulo 1.667 e ângulo de pressão 20 graus,
duplo sentido de operação (sentido horário e anti-horário). |
8412.29.00 |
009 |
Motor hidráulico redutor de
movimento giratório, utilizado em escavadeira hidráulica, motor em alta
velocidade deslocando 103,5cm3, torque máximo de 21408Nm e velocidade máxima
de 48rpm, baixa velocidade deslocando 181,6cm3, torque máximo de 37500Nm e
velocidade máxima de 27,4rpm, relação de transmissão 1:43.7, pressão máxima
de trabalho 343 bar, vazão máxima 214 a 226 Ipm,
pressão máxima de dreno 2bar/contínua, 8bar/Intermitente, freio de
estacionamento com torque de 581 Nm/estático e 484 Nm/dinâmico, duplo sentido de operação (frente e ré). |
8412.31.10 |
013 |
Cilindro pneumático de
movimento retilíneo, com diâmetro igual a 216mm para acionamento da
embreagem, com chicote elétrico e sensor de posição de 5V, pressão de
trabalho de 4,5 a 10bar, montado em conjunto com um rolamento de esferas com
força radial máxima de 300N, avanço de 84mm (±1mm), aplicado em veículos comerciais,
caminhão ou ônibus. |
8412.31.10 |
002 |
Cilindro pneumático de
movimento retilíneo do freio motor, com carcaça em liga de alumínio,
comprimento máximo de 170mm e diâmetro máximo de 50mm, tolerância de ±1mm,
temperatura de trabalho de 25 Graus Celsius a 170 Graus Celsius e pressão
máxima de trabalho de 10 bar, com peso de 0,5 kg, aplicado em veículos,
caminhão ou ônibus. |
8412.90.80 |
014 |
Olhal de cilindro hidráulico
obtido pelo forjamento e usinagem de precisão de aço, trata-se de um
componente que será soldado ou montado por rosqueamento
nas hastes de cilindros hidráulicos da classificação 8412.21.10, constituindo
o elemento pelo qual o cilindro será fixado em uma de suas extremidades na
aplicação, comprimento de 80mm a 200mm, peso de 0,15 Kg a 3,00 Kg. |
8412.90.80 |
015 |
Fundo de cilindro hidráulico
obtido pelo forjamento e usinagem de precisão de aço, com resistência a
tração mínima de 490 N/mm2 e máxima de 630 N/mm2, trata-se de um componente
que será soldado em tubo de aço para fabricar a camisa de cilindros
hidráulicos da classificação 8412.21.10, constituindo o fechamento desta
camisa, bem como o elemento pelo qual o cilindro será fixado em uma de suas
extremidades na aplicação. |
8412.90.80 |
016 |
Haste com olhal, obtida através
do forjamento de aço não ligado, temperada por indução, obtendo dureza
superficial de 54 HRC, com acabamento de cromo duro, tendo 96 horas de
resistência a névoa salina rating 9,5 de acordo com a ISO9227, diâmetro
nominal de 25 até 30 milímetros, para fabricação de cilindros hidráulicos
aplicados no sistema de direção hidráulica de tratores. |
8413.30.10 |
006 |
Bomba de combustível mecânica,
acionada pelo eixo comando de válvulas, com pressurização de até 20 MPa em
rotação de 7000 rpm, com eletroválvula de tensão 14 Volts, para injeção
direta do motor 2.0 flex com injeção combinada
direta e indireta (Motor D-4S). |
8413.30.90 |
012 |
Bomba elétrica de combustível
para aplicações Diesel com sucção de combustível por roletes em seu pacote
hidráulico, com diâmetro de 46,1mm (+- 0,1mm) e comprimento de 139,35mm (+-
1,3mm); vazão maior ou igual a 157 litros/hora nas condições de tensão 12 V e
pressão 495 kPa, com corrente elétrica máxima de 8,3 A, utilizada
exclusivamente em veículos automóveis. |
8413.30.90 |
013 |
Bomba elétrica de combustível
para aplicações Diesel com sucção de combustível por roletes em seu pacote
hidráulico, com diâmetro de 46,1mm (+- 0,1 mm) e comprimento de 139,15mm (+-
1,3mm); vazão maior ou igual a 120 litros/hora nas condições de tensão 12 V e
pressão de 460 kPa, com corrente elétrica máxima de 8,5 A, utilizada
exclusivamente em veículos automóveis. |
8413.50.90 |
002 |
Bomba hidráulica de
deslocamento fixo de engrenagem dupla utilizada em retroescavadeira,
deslocamentos: bomba (1) 36cm3 - bomba (2) 29cm3, pressões máxima/continua:
bomba (1) 255bar - bomba (2) 275bar, velocidades: mínima 500 rpm e máxima de
2400rpm, torque máximo/contínuo no eixo 460Nm, rotação sentido horário, eixo
pinhão de 15 dentes conforme ANSI B 92.1A - 1976 Class
5, com conexão de entrada da bomba 2 polegadas métrica de flanges bipartidas
com redução para diâmetro 38 mm, conexão de saída da bomba 1 e 2 de 1.1/16
polegadas-12 UN - 2B com alojamento para o'ring. |
8413.60.19 |
002 |
Bomba elétrica sem-escovas de
refrigeração PAD2, centrífuga, com unidade de controle eletrônica integrada
em compartimento selado, controlada por sinal PWM (Modulação por largura de
pulso) ou protocolo de comunicação LIN, com diâmetro externo de 69mm,
comprimento axial sem o canal de entrada entre 61 e 63mm, potência hidráulica
entre 2,5 e 3,8W, vazão variável entre 600 L/h e 1100 L/h e tensão nominal 13
Vdc; utilizada para gerenciamento térmico em
aplicações da indústria automotiva e de mobilidade. |
8413.70.90 |
001 |
Eletrobomba para veículos
automotores utilizada em reservatório de lava para-brisa com diâmetro externo
de 35 mm, com tensão de 13 V, pressão mínima de saída de 37,7 psi, vazão mínima de 2.1 L/min, e corrente máxima de 7,0
A. |
8413.91.90 |
051 |
Rolete do tucho em aço
(100Cr6), com abaulamento na superfície, compreendido entre 3 e 20 micrômetro
e rugosidade da superfície compreendido entre 0,12 e 2 micrômetros para
acionamento mecânico de bombas injetoras unitárias para motores de ignição
por compressão. |
8413.91.90 |
052 |
Induzido composto por placa
metálica de aço liga (FeSi), com abaulamento com
rugosidade controlada de até 1,6 micrometros, possui cavidades na superfície,
para acionamento de bombas injetoras unitárias para motores de ignição por
compressão. |
8414.90.34 |
002 |
Válvula separadora de óleo,
utilizada na montagem do eixo para compressores do sistema de ar condicionado
de veículos automotor, é responsável pelo controle da quantidade de óleo do
compressor arrastado pelo gás refrigerante que circula pelo sistema de ar
condicionado, composta por 3 partes: contrapeso, fabricado em aço médio
carbono, possui um comprimento total de aproximado de 12,5mm e seu corpo é
formado por duas regiões, uma com diâmetro de 7mm e na outra de 2mm com
rugosidade superficial Rz8; mola, fabricada em aço inoxidável com comprimento
no estado livre 6,15mm e constante elástica de 0,269N/m; e selo da válvula,
fabricado em alumínio hipoeutético em formato
similar a uma flange, sua base possui um diâmetro de 8,2 mm e espessura de
0,5mm, a qual se reduz formando o corpo com diâmetro externo de 3mm e interno
de 2mm com rugosidade Rz8. |
8414.90.39 |
057 |
Conjunto eixo rotor, composto
de rotor de turbina fundido e usinado, fabricado em (INCO 713C ou INCO 713LC
ou GMR ou MAR246 ou MAR247) e eixo retificado com tolerância de até 0,003 mm
de cilindricidade, fabricado em 42CrMo4, unidos por solda por feixe de
elétrons ou fricção, aplicado em turboalimentadores
de ar de motores de combustão interna de veículos automotivos. |
8414.90.39 |
058 |
Rotor para bomba de vácuo,
fabricado de aço temperado e revenido (42CrMo4) resistente a óleo
lubrificante, com resistência mecânica para operar na faixa de temperatura de
-40 Graus Celsius a 200 Graus Celsius, 50 dentes, com módulo normal de
1,75mm, módulo circunferência de 1.862mm e precisão DIN 3962 7, utilizado em
veículos automotivos. |
8414.90.39 |
059 |
Sapata com geometria de meia
esfera, fabricada em liga de alumínio, com diâmetro de 15,875 mm, com
precisão mecânica de 5 micrômetros e rugosidade superficial menor ou igual a Rz 0,8, possui revestimento superficial tribológico especial, sendo aplicada na fabricação de
compressores do sistema de ar condicionado automotivo. |
8414.90.39 |
060 |
Placa de válvula em forma de
disco com diâmetro de 102 mm para compressores do sistema de ar condicionado
de veículos automotores, fabricada em aço baixo carbono por meio do processo
de estampagem e subsequente processo de usinagem em máquina com duplo rebolo
paralelo de brunimento de superfície de forma a
assegurar sua espessura final de 2,2mm e rugosidade de Rz
3,2, na sua região mais externa possui 5 furos de diâmetro de 9mm e
concêntrico a eles existem olhais em baixo relevo com profundidade de 0,1mm
formados por um diâmetro externo e interno de 14,2mm e 10,8mm, sobre esses
são posicionados as palhetas da válvula de descarga, possui na face oposta,
na região mais interna, 5 furos com diâmetro de 9,8mm e olhais concêntricos
com diâmetro de 17,2mm de baixo relevo de profundidade 0,1mm, como guia para
montagem, possui 2 furos com diâmetro de 4mm, possuindo uma tolerância de
posição de 0,06. |
8414.90.39 |
061 |
Placa de válvula em forma de
disco com diâmetro de 113mm para compressores do sistema de ar condicionado
de veículos automotores, fabricada em aço baixo carbono por meio do processo
de estampagem e subsequente processo de usinagem em máquina com duplo rebolo
paralelo de brunimento de superfície de forma a
assegurar sua espessura final de 2,2mm e rugosidade de Rz
3,2, na sua região mais externa possui 6 furos de diâmetro de 8mm e
concêntrico a eles existem olhais em baixo relevo com profundidade de 0,1mm
formados por um diâmetro externo e interno de 12,8mm e 9,3mm, sobre esses são
posicionadas as palhetas da válvula de descarga, possui na face oposta, na
região mais interna, 6 geometrias triangulares com comprimento de base 12,9mm
e altura de 8mm, todas arredondadas com raio de 4mm, ao redor das geometrias
triangulares se encontram 6 geometrias circulares geradas através de processo
de puncionamento, ficando essa região com aparência
de recartilho, como guia para montagem, possui 2 furos com diâmetro de 4mm,
possuindo uma tolerância de posição de 0,06. |
8415.90.90 |
030 |
Porta escovas montado para
motor de partida, composto por 6 escovas de carbono e cobre de baixa
resistência elétrica e alta durabilidade, tem a função de conduzir a corrente
elétrica oriunda da chave magnética para o induzido do motor elétrico,
capacidade de 330.000 ciclos de partida, contém peças em aço, resina fenólica
(baquelite), borracha, carbono e cobre, são
aplicados respectivamente processos de estampagem, tratamento superficial,
injeção de resina fenólica (baquelite), extrusão de
borracha, sinterização e soldagem na montagem final, tem como característica
mandatória o diâmetro externo variando de 63,95 a 64,05 milímetros e nos
pontos de soldagem força de arrancamento mínima de
100 Newton. |
8421.39.90 |
114 |
(Será excluído a partir do dia 01/11/2020, conforme art. 3º,
da Resolução Gecex nº 108, DOU 23/10/2020) |
8421.39.90 |
115 |
Filtro de ar com a função de
secar, limpar e remover o óleo do ar comprimido proveniente do compressor do
sistema de freios do veículo; possui corpo em aço com pintura eletrostática
preta ou azul, com informações em silk screen branco, pressão máxima de trabalho de 14bar, peso
aproximado de 2,4kg. |
8481.20.90 |
092 |
Válvula para transmissões
óleo-hidráulicas ou pneumáticas, diretamente operadas sem
"feedback" elétrico de posição, pressão máxima de operação inferior
ou igual a 315bar e vazão máxima inferior ou igual a 75 litros/minutos, com
dimensões máximas de: 65,5mm (+- 0,5mm) x 58,8mm (+- 0,5mm) x 22mm (+- 0,3mm),
aplicada em resfriador de óleo de sistema de transmissão. |
8481.30.00 |
011 |
Válvula de enchimento/retenção
feita de elastômero fluorsilicone com diâmetro
externo 18,2mm (+- 0,25mm), altura de 5,5mm (+- 0,1mm), diâmetro de interface
com o reservatório 2,55mm (+- 0,08mm), todas as cotas com CpK
maior ou igual a 1,33, concentricidade de 0,05mm entre o diâmetro externo e o
diâmetro de interface com o reservatório; utilizada em reservatório do módulo
da bomba de combustível de veículos automóveis. |
8481.30.00 |
018 |
Válvula de enchimento/retenção
feita de elastômero fluorsilicone (FVMQ) com
diâmetro externo 16,5mm (+- 0,25mm), espessura da área de vedação 0,76mm (+-
0,1mm) com Cpk 1,33, diâmetro de interface com o
reservatório 2,60mm (+- 0,13mm), diâmetro de passagem no reservatório 3,7mm
(+- 0,1mm) com Cpk 1,33, rugosidade Rz 3,2 na região de vedação; utilizada em reservatório do
módulo da bomba de combustível de veículos automóveis. |
8481.80.92 |
006 |
Bloco de válvula principal
composto em aço com acionamento por carretéis, pressão máxima de 350 bar, com
pressão de operação padrão de 314 bar e em modo "boost"
343 bar, válvula de alívio para modo padrão ajustada
para 314 +/- 3 bar com vazão de 91 l/min e para modo "boost" ajustada para 343 +/- 5bar com fluxo de 83
l/min, utilizada em escavadeira, fluxo máximo do sistema 268 l/min,
temperatura de trabalho do óleo entre -20 a 100 Graus Celsius. |
8481.80.99 |
007 |
Válvula limitadora de pressão e
vazão do sistema de admissão de ar comprimido do motor, com carcaça em alumínio,
pressão de trabalho de 4,5 a 10bar, elemento filtrante de 50 micrômetros,
temperatura de operação -40 Graus Celsius a 150 Graus Celsius, vazão nominal
de 24cm³/min e 8bar de pressão, tensão nominal de 24V e tensão máxima de 30V,
com vida útil de 3 milhões de ciclos, aplicada em veículos comerciais,
caminhão ou ônibus. |
8482.10.10 |
002 |
Rolamentos de esferas de carga
radial com gaiola de esferas fabricada em aço, anel externo com diâmetro de
55mm, largura de 13mm e rebaixo de 0,10mm recartilhado; anel interno com
diâmetro de 30mm largura de 13mm; folga interna entre 15 e 25 mícrons; resistente aos fenômenos de: fragilização por
hidrogênio (white structure),
de ruídos em baixas temperaturas de operação (hoot noise) e ao vazamento de graxa, com vida útil mínima de 3
bilhões de ciclos a uma carga de 600 N, temperatura de operação de -40 Graus
Celsius a + 160 Graus Celsius e anéis tratados termicamente para prevenir
variação dimensional. |
8482.10.10 |
004 |
Rolamentos de esferas de carga
radial com gaiola de esferas fabricada em nylon (PA66 GF55), anel externo com
diâmetro de 40mm, largura de 12mm e rebaixo de 1,5mm recartilhado; anel
interno com diâmetro de 17mm largura de 12mm; folga interna entre 5 e 15 mícrons; resistente aos fenômenos de fragilização por
hidrogênio (white structure),
de ruídos em baixas temperaturas de operação (hoot noise) e ao vazamento de graxa, com vida útil mínima de
1,2 bilhões de ciclos a uma carga de 1000 N, temperatura de operação de -40
Graus Celsius a +160 Graus Celsius e anéis tratados termicamente para
prevenir variação dimensional. |
8482.10.90 |
002 |
Rolamento de giro, do tipo
carreira simples com esferas, com carga axial e radial combinada, com função
de unir e suportar a estrutura de articulação escavadeira, permitindo que a
estrutura superior gire regularmente ao redor da estrutura inferior,
constituído por anel externo, anel interno, esferas, material interno em liga
de aço carbono (S48C) e material externo de aço liga (46CR4 N), com tratamento
de indução na engrenagem interna de 52 HRC, diâmetro de 2344mm, carga máxima
2000 kN, para escavadeira. |
8482.10.90 |
003 |
Rolamento de giro, do tipo
carreira simples com esferas, com carga axial e radial combinada, com função
de unir e suportar a estrutura de articulação da escavadeira, permitindo que
a estrutura superior gire regularmente ao redor da estrutura inferior,
constituído por anel externo, anel interno e esferas, material interno de aço
liga (46CR4 V) e material externo de aço liga (46CR4 N), com tratamento de
indução na engrenagem interna de 52 HRC, diâmetro de 2656 mm, carga axial
máxima de 10000 kN, para escavadeira. |
8482.91.19 |
004 |
Corpo rolante fabricado em aço
100Cr6, com dureza superficial de 740+140 HV10 ou 63 a 67HRC , geometria
esférica com diâmetros compreendidos entre 4mm até 20mm, acabamento
superficial lapidado e rugosidade Ra correlacionada com as classes de
qualidade com grades G05 = Ra 0,007 ou G10 = Ra 0,02 máximo; ou G16 = Ra
0,018; ou G20 = Ra 0,025; ou G28 = Ra 0,04; ou G40 = Ra 0,04, tolerâncias
compreendidas de -0,009mm até +0,009mm distribuídas em grupos com intervalo
de 0,002mm ou 0,003mm, para rolamentos de alta precisão. |
8482.99.90 |
011 |
Subconjunto composto por
esferas montadas em gaiola com ou sem fenda para movimento linear e
rotacional para carga radial, de polímero do tipo PA66 com fibra de vidro,
guiada por esferas, com alojamentos de precisão dimensional e geométrica
centesimais, cujos elementos rolantes contidos nestes não poderão cair sob
força normal mínima de 2,5N, possui diâmetro interno entre 5mm e 15mm,
diâmetro externo entre 10mm e 20mm e comprimento entre 10mm e 25mm. |
8483.10.19 |
010 |
Virabrequim em aço 38MnSiVS6
para aplicação em motores a combustão por centelha flex
fuel turbo 4 cilindros, com roda fônica integrada,
massa de 10,530kg, comprimento total de 393mm e curso de 86,3mm. |
8483.10.19 |
011 |
Virabrequim de ferro fundido
com grafite esferoidal para motores à combustão interna (ciclo Otto), de 3 ou
4 cilindros em linha, contendo de 3,3% a 3,9% de carbono, de 1,8% a 2,70% de
silício, de 0,20% a 1,0% de magnésio e máximo de 0,7% de cobre, aplicado em
veículos automotores e utilitários. |
8483.10.19 |
012 |
Virabrequim em aço 38MnSiVS6
para aplicação em motores a combustão por centelha flex
fuel 3 cilindros, com roda fônica integrada, massa
de 8,234kg, comprimento total de 316mm e curso de 86,3mm. |
8483.10.19 |
013 |
Virabrequim para compressor de
ar de duplo estágio utilizado em veículos comerciais, produzido com processos
de fundição e usinagem e acabamento superficial específicos para atendimento
dos requisitos de dimensões na área de contato das bielas, interfaces, ponta
de eixo cônica para engrenagem de conexão com o motor e canais internos de
lubrificação, diâmetros que variam entre 3mm a 5mm (+ 0,2mm), chanfros de 0,5
x 45 graus e 0,5 x 120 graus, com ponta oposta ao eixo do motor contendo peça
de comunicação para acionamento da bomba hidráulica, com comprimento total de
278,5mm. |
8483.10.20 |
004 |
Eixo de comando de válvula em
aço, constituído por cames de admissão, escape e quadrilobular,
engrenagem, roda fônica, mancal axial montados sob interferência em eixo
tubular; função de acionar trem de válvula e demais componentes do motor em
sincronia com virabrequim através do contato contínuo; com dimensões:
diâmetro externo de 93,21mm (engrenagem), 428,12mm comprimento, 6 mancais
(diâmetro de 24 a 32mm) e peso aproximado de 1,942kg; limite mínimo de
pressão de contato por rolamento nas cames de 2000 MPa para 10 milhões de
ciclos. |
8483.10.20 |
005 |
Eixo comando de válvula em aço,
constituído por cames de admissão, escape e trilobular,
engrenagem, roda fônica, mancal axial montados sob interferência em eixo
tubular; função de acionar trem de válvula e demais componentes do motor em
sincronia com virabrequim através do contato contínuo; com dimensões:
diâmetro externo de 93,21mm (engrenagem), 351,12mm comprimento, 5 mancais
(diâmetro 24 a 32mm) e peso aproximado de 1,523kg; limite mínimo de pressão
de contato por rolamento nas cames de 2000 MPa para 10 milhões de ciclos. |
8483.10.90 |
017 |
Eixo de aço cilíndrico, com
rosca M27 X 1,5mm, usinada com diâmetro de 26mm, com momento de inércia entre
1,0 e 1.4 Kgcm2, utilizado em rotor, para produção de alternadores. |
8483.10.90 |
018 |
Eixo de transmissão de
movimento e potência para rodas dianteiras da pá carregadeira, com
diferencial autoblocante, carcaça central de ferro
fundido com grafite esferoidal (EN 1563) e eixo central em liga de aço (EN
10083-3), torque máximo contínuo de 114.600Nm e torque nominal de 89.000Nm. |
8483.10.90 |
019 |
Eixo acabado, vazado e
chanfrado, de aço de liga, grau E355 (St 52-3), de
seção circular, com costura, soldado longitudinalmente por resistência
elétrica conforme Norma DIN EN 10305-2, sem revestimento, dureza mínima 210
HV 10, resistência a tração 700 MPa mínimo, alongamento de ruptura 8%,
resistência de escoamento RP 0,2: 600MPa mínimo, diâmetro externo 22,25 mm x
espessura 2,64mm x 448,20mm de comprimento, utilizado para montagem de eixo
de comando de válvulas em motores de combustão interna. |
8483.10.90 |
020 |
Eixo de transmissão de
movimento e potência para rodas traseiras da pá carregadeira, com diferencial
aberto, carcaça central de ferro fundido com grafite esferoidal (EN 1563) e
eixo central em liga de aço (EN 10083-3), torque máximo contínuo de 73.300Nm
e torque nominal de 54.000Nm. |
8483.10.90 |
021 |
Eixo de transmissão de movimento
e potência para rodas dianteiras da pá carregadeira, com diferencial aberto,
carcaça central de ferro fundido com grafite esferoidal (EN 1563) e eixo
central em liga de aço (EN 10083-3), torque máximo contínuo de 93.700Nm e
torque nominal de 69.000Nm. |
8483.10.90 |
022 |
Eixo de transmissão de
movimento e potência para rodas dianteiras da retroescavadeira, com
diferencial, composto por munhão, rolamento de
rolos cônicos, carcaça central de ferro fundido com grafite esferoidal (EN
1563) e eixo central em liga de aço (EN 10083-3), torque máximo contínuo de
14.000Nm e intermitente de 42.000 Nm, com sistema
de esterçamento com ângulo de 22 graus e dupla
redução por engrenagens planetárias. |
8483.10.90 |
023 |
Eixo de transmissão de
movimento e potência para rodas traseiras da retroescavadeira, com
diferencial de deslizamento limitado (LSD), carcaça central de ferro fundido
com grafite esferoidal (EN 1563) e eixo central em liga de aço (EN 10083-3),
torque máximo contínuo de 14.000 Nm e intermitente
de 42.000 Nm, com sistema de esterçamento
com ângulo de 22 graus e dupla redução por engrenagens planetárias. |
8483.10.90 |
024 |
Eixo de transmissão 4x4, de
movimento e potência para rodas dianteiras do equipamento manipulador
telescópico de carga, com diferencial, composto de munhão,
carcaça central fabricada em ferro fundido com grafite esferoidal (EN 1563) e
eixo central em liga de aço (EN 10083-3), torque máximo contínuo de 14.000 Nm e intermitente de 42.000 Nm,
com sistema de esterçamento com ângulo de 22 graus
e dupla redução por engrenagens planetárias. |
8483.10.90 |
025 |
Eixo de transmissão de
movimento e potência para rodas traseiras de equipamento manipulador
telescópico de carga, com diferencial, composto por munhão,
carcaça central de ferro fundido com grafite esferoidal (EN 1563) e eixo
central em liga de aço (EN 10083-3), torque máximo contínuo de 14.000 Nm e intermitente de 42.000 Nm,
com sistema de esterçamento com ângulo de 22 graus
e dupla redução por engrenagens planetárias. |
8483.10.90 |
026 |
Eixo de transmissão de
movimento e potência para rodas traseiras de pá carregadeira, com diferencial
aberto, composto por munhão, rolamento de roletes
cilíndricos e rolos cônicos, carcaça central de ferro fundido com grafite
esferoidal EN 1563 e eixo central em liga de aço EM 10083-3, torque máximo de
trabalho de 93.700 Nm e nominal de 69.000 Nm. |
8483.10.90 |
027 |
Eixo de transmissão de
movimento e potência para rodas traseiras de equipamento manipulador
telescópico de carga, com diferencial, composto por munhão,
rolamento de roletes cilíndricos e rolos cônicos, carcaça central de ferro
fundido com grafite esferoidal (EN 1563) e eixo central em liga de aço (EN
10083-3), torque máximo contínuo de 14.000 Nm e
intermitente de 42.000 Nm, com sistema de esterçamento com ângulo de 22 graus e dupla redução por
engrenagens planetárias. |
8483.10.90 |
028 |
Eixo de transmissão de
movimento e potência para rodas dianteiras de máquina retroescavadeira, com
diferencial de deslizamento limitado (LSD), composto por munhão,
rolamento de roletes cilíndricos e rolos cônicos, carcaça central de ferro
fundido com grafite esferoidal (EN 1563) e eixo central em liga de aço (EN
10083-3), torque máximo contínuo de 9.700 Nm e
intermitente de 29.000 Nm, com sistema de esterçamento com ângulo de 52 graus e dupla redução por
engrenagens planetárias. |
8483.30.10 |
002 |
Mancal radial fabricado através
do processo de usinagem especial (torneamento em ambiente com temperatura
controlada) para confecção de diâmetros com tolerâncias de até 0,002 mm,
tendo como função principal o apoio do conjunto eixo rotor com rotação de até
300.000 rpm, de turboalimentadores de ar acionados
pelos gases de escapamento dos motores de combustão interna de veículos
automotivos. |
8483.30.90 |
011 |
Mancal em alumínio sinterizado, fixado na região superior do cabeçote
através de 2 parafusos M6 por mancal, com duas buchas embutidas, senterizada no próprio corpo do mancal, com a finalidade
de realizar o fechamento da montagem entre cabeçote, eixo comando de válvulas
e mancal; durante o funcionamento do motor, o eixo comando é envolvido em um
filme de óleo entre cabeçote e mancal, de modo a reduzir o atrito entre as
partes durante a rotação do eixo comando; com dimensões máximas de 54mm de
largura, 18,2mm de profundidade, 22mm de altura e massa de 0.033kg. |
8483.40.10 |
011 |
Caixa de redução de
colheitadeira agrícola com função de transmitir rotação e potência para as
rodas motrizes instalados nas rodas dianteiras para que seja possível sua
movimentação em deslocamentos e durante a colheita com velocidade de colheita
de no máximo 12km/h dependendo das condições da planta e velocidade de
deslocamento de até 32km/h, dimensões 427 x 640 x
583mm e peso aproximado de 266kg. |
8483.40.10 |
306 |
(Será excluído a partir do dia 01/11/2020, conforme art. 3º,
da Resolução Gecex nº 108, DOU 23/10/2020) |
8483.50.10 |
008 |
Polias metálicas fabricadas por
estamparia transfer e processo de flow forming, com tolerância de
diâmetro do furo central H7 (+0,021mm /-0,000mm), planicidade
das faces de 0,15mm de ambos os lados, máximo desbalanceamento de 80g.mm e
tolerância de posição dos furos de fixação com diâmetro de 0,15mm na máxima
condição de material, referencial primário A e referencial secundário B na
máxima condição de material, aplicada em sistemas de direção hidráulica de
veículos automotores. |
8483.90.00 |
038 |
Braços de tensionadores
em alumínio fundido liga (UNS A03800 ou UNS A13800), para transmitir o torque
da mola tensora até a polia do tensionador, com
diâmetro interno do cubo entre 27,90mm e 31,50mm (+- 0,08mm), diâmetro
externo do poste entre 16,80mm e 17,80mm, comprimento de braço entre 70,0mm e
73,0mm, fabricados por injeção de alumínio em alta pressão, aplicados em tensionadores de motores à combustão interna de veículos
automotores. |
8483.90.00 |
039 |
Braços de tensionadores
em alumínio fundido (UNS A03800, UNS A13800 ou ADC12) conforme norma (JIS
H5302) para transmitir o torque da mola tensora até a polia do tensionador, com diâmetro interno do cubo entre 22mm e
23mm, diâmetro externo do cubo de 30,000mm (+- 0,0065mm) e excentricidade
entre 2,50mm e 3,00mm, fabricados por injeção de alumínio em alta pressão, aplicados
em tensionadores de motores à combustão interna de
veículos automotores. |
8483.90.00 |
040 |
Placa de proteção contra
impurezas, obtida através do processo de estampagem de fitas padronizadas de
aço-liga com espessura de 0,3mm até 0,5mm, com tratamento superficial anti-corrosivo, possui formato anelar com maior diâmetro
medindo até 50mm e peso de até 10g, parte de polias tensoras ou de desvio
aplicadas em sistemas de acionamento de motores a combustão interna. |
8483.90.00 |
041 |
Braços de tensionadores
em alumínio fundido liga (UNS A03800), para transmitir o torque da mola
tensora até a polia do tensionador, com diâmetro
externo do cubo de 32,94 (+- 0,13mm), diâmetro externo do poste de 16,8mm,
comprimento de braço de 30,0 mm, fabricados por injeção de alumínio em alta
pressão, aplicados em tensionadores de motores à
combustão interna de veículos automotores. |
8501.10.19 |
025 |
Motor elétrico de tensão
nominal 12V, potência até 37,5W, de corrente contínua, para fechadura das
portas de veículos automotores. |
8501.10.19 |
026 |
Atuador elétrico de corrente
contínua com potência até 37,5W utilizado em espelho retrovisor externo lado
esquerdo de veículo automotivo com giro até 90 graus. |
8501.10.19 |
027 |
(Será excluído a partir do dia 01/11/2020, conforme art. 3º,
da Resolução Gecex nº 108, DOU 23/10/2020) |
8501.10.19 |
028 |
Motor elétrico de tensão
nominal 24 V, potência até 37,5 W, de corrente contínua, para fechadura das
portas direita/esquerda de veículos automotores. |
8501.10.19 |
029 |
Atuador elétrico três encaixes,
montado, de corrente contínua com potência até 37,5W utilizado em espelho
retrovisor externo de veículo automotivo. |
8501.10.19 |
030 |
Motor elétrico de tensão
nominal 12V, potência até 37,5W, de corrente contínua, para travamento/destravamento de fechadura da porta automotiva. |
8501.10.19 |
031 |
Atuador elétrico com memória,
de corrente contínua com potência até 37,5W utilizado em espelho retrovisor
externo de veículo automotivo com ângulo de giro de até 90 graus. |
8501.10.19 |
032 |
Atuador elétrico com encaixe
central, de corrente contínua com potência até 37,5W utilizado em espelho
retrovisor externo lado direito de veículo automotivo. |
8501.10.19 |
033 |
Atuador eletromecânico com
potência máxima inferior ou igual a 8W, composto de 2 motores elétricos de
corrente contínua de acionamentos independentes, acoplados a engrenagens
redutoras (conjuntos moto-redutores) acondicionados em alojamento plástico,
para movimentação horizontal e vertical da lente de espelho retrovisor
lateral automotivo, com velocidade de deslocamento angular inferior ou igual
a 7 graus por segundo, podendo conter uma memória de posição da lente. |
8501.10.19 |
034 |
Atuador eletromecânico com
potência máxima inferior ou igual a 16W, composto de motor elétrico de
corrente contínua com engrenagens redutoras (conjunto moto-redutor), para
rebatimento de espelho retrovisor lateral automotivo, com velocidade de
deslocamento angular inferior ou igual a 45 graus/s, podendo conter um
circuito eletrônico de proteção contra sobrecorrente
(shut-off) na abertura e recolhimento do espelho. |
8501.31.10 |
026 |
Motor elétrico de corrente
contínua, para aplicação em eletrobombas para veículos automotores, com
dimensões do corpo de 27,7mm x 57,5mm e eixo com 2,305mm, com corrente máxima
de 6,53A, com faixa de rotação entre 23.000rpm a 29.000rpm, potência máxima
de até 41W e tensão de 13,5V. |
8501.31.10 |
027 |
Motor elétrico flangeado de corrente contínua com tensão de 12V, com
saída de até 75 W de potência e peso máximo de 350 g, temperatura de trabalho
de -40 Graus Celsius a 120 Graus Celsius. |
8501.31.10 |
028 |
Motor elétrico de corrente
contínua sem escovas aplicado nos módulos dos trocadores de calor do sistema
automotivo, com unidade eletrônica de potência integrada de comando tipo PWM
(modulação por largura de pulso) e/ou com comunicação de protocolo LIN,
tensão nominal de operação entre 9,5 e 16,5V, potência entre 400 e 650W, 12
polos no rotor e 18 enrolamentos no estator,
diâmetro do rotor de 130mm, pacote axial entre 60 e 70mm e EMC -
compatibilidade eletromagnética (IEC-CISPR 25) nível 4 ou 5. |
8501.31.10 |
029 |
Motor elétrico de corrente
contínua, sem escovas, de imã permanente, com torque de operação básico em
diferentes modos compreendido entre 62,4 Ncm e 148 Ncm, potência de entrada compreendida entre 240W e 450W,
opera com tensão contínua de 13V; com unidade de controle eletrônica
integrada em compartimento selado, com ou sem chicote elétrico, controlado
por sinal PWM (modulação por largura de pulso) ou protocolo de comunicação
LIN; com identificação de posição e proteção contra travamento do rotor,
superaquecimento, sobre corrente e sobre tensão; com comprimento axial de
aproximadamente 58mm ou 62mm, diâmetro máximo do rotor de 109,1mm, 3 furos
dispostos em um diâmetro de 149mm na carcaça do motor, para fixação em um
defletor, e mais 3 furos dispostos no rotor em um diâmetro de 84 mm, para
fixação da hélice; para aplicação exclusiva em módulos de arrefecimento de
veículos automotivos. |
8501.31.10 |
030 |
Motor elétrico, de corrente
contínua, sem escova, com rotor interno, controlado por placa eletrônica
integrada, com tensão de 10 a 16V, potência de 200 a 600W, corrente de 46,2A
(+/-10% )a 52A, torque de 1,65Nm (+/-2%), dotado de
cabo elétrico de conexão, utilizado em sistema de arrefecimento de veículos
automotivos. |
8504.40.90 |
006 |
Conversor de corrente continua
DC/DC, controlado para resistor de frenagem e inversor de tensão DC/AC
trifásico, para baterias com tensão máxima de 800 V, com corrente nominal de
300A, com componentes eletrônicos internos protegidos por carcaça de alumínio
(possui dissipador de calor em alumínio), com dimensões máximas de:
comprimento 475mm, largura 245mm e altura 110mm, com peso máximo de 14kg,
para aplicação em ônibus. |
8504.40.90 |
007 |
Inversor de frequência microprocessado, integrado, tensão de alimentação entre
400 a 850 Vac, 50 ou 60Hz trifásico, corrente
nominal de entrada: 110, 220 ou 330A, CLP integrado, montado em carcaça de
alumínio, com sistema de refrigeração a água, com controle de segurança e
diagnostico integrado, até 850 Aeff e grau de
proteção IP6K9, projetado para aplicação em veículos comerciais. |
8504.40.90 |
011 |
Carregadores por Indução
Eletromagnética de telefones celulares, com 3 bobinas fornecendo até 15W,
padrão WPC e compatibilidade com protocolos e frequências Qi
e WMA. |
8505.19.10 |
018 |
Imã permanente em formato
anelar, com 2 pares de pólos pré ajustados e
magnetizados, composto por 87% de ferrita dura,
diâmetro interno de 7,995mm (±0,02mm) e externo de 12,5mm (±0,1mm)
controlados por CPK. |
8507.60.00 |
019 |
Bateria de alta tensão de íons
de lítio de 20 kWh a 50 kWh para uso automotivo, com sistema de refrigeração
a água, com capacidade de fornecimento nominal de 80 volts a 300 volts ao
sistema de alta tensão, de forma retangular com dimensões 900 mm a 1200mm x
600mm a 750mm x 200mm a 350mm, tolerância nas medidas de +-10% e peso de
150kg a 250kg. |
8507.80.00 |
001 |
Bateria de polímeros de lítio,
com tecnologia de estado sólido, composta por pacotes de baterias seladas com
potência nominal de 70kWh e tensão nominal de 600V, com módulo gerencial de
funcionamento, com dimensões mínimas de: comprimento 2010 mm, largura de
870mm e espessura de 311mm, para aplicação em veículos comerciais, ônibus e
caminhões elétricos. |
8511.40.00 |
004 |
Motor de partida para aplicação
veicular que necessita de uma durabilidade igual ou superior a 250.000 ciclos
com potência maior ou igual a 1.7KW, 1.9KW ou 2.7KW, com espessura entre
dentes com tolerância máxima de 0,08 mm, com auto-controle
no processo de fabricação do pinhão e nível de vedação sem lacre, semi selado ou selado. |
8511.40.00 |
005 |
Motor de partida para
acionamento de motores de combustão, com potência de 5,5kW a 10kW para 24V,
peso de 7.4kg a 10kg, possui induzido de 23 a 28 polos, comprimento entre
120,7mm a 143mm, eixo com engrenagem embutida, chave magnética e relé
auxiliar, pinhão com dentes de módulo entre 3,0 e 3,175 e entre 14,5 graus a
20 graus de ângulo de pressão, distância entre flange do mancal e pinhão em
repouso entre 28,00mm e 47,50mm, possui ainda, entre 299,8mm e 330mm de
comprimento e entre 87mm e 94mm de diâmetro no piloto, corrente mínima em
bloqueio de 1300A. |
8511.90.00 |
041 |
Impulsor metálico sem
tratamento superficial, produzido através do processo de forjaria a frio em
formato cilíndrico escalonado em dois diâmetros com comprimentos e perfis
distintos; o cilindro maior possui um perfil totalmente cilíndrico, diâmetro
de 19mm e comprimento de 36 mm, e o cilindro menor possui perfil cilíndrico
com duas seções transversais de diâmetros de 5mm e 3,5mm e comprimento de
25,8mm; tem a função de movimentar a alavanca que impulsiona o pinhão do
motor de partida. |
8511.90.00 |
042 |
Comutador de alta
condutividade, com resistência à flambagem maior
que 2000 N, composto por lamelas fabricadas por meio do processo de
estampagem de liga específica composta em sua maioria de cobre e prata (até
0,05%), as quais são ordenadas e alinhadas por pelo menos um anel de aço e
até três anéis de mica, sendo o conjunto sobre moldado por um corpo de resina
termofixa, aplicado em motores de partida de
veículos equipados com motores de combustão interna. |
8511.90.00 |
043 |
Impulsor metálico com
tratamento superficial, produzido através do processo de forjaria a frio em
formato cilíndrico escalonado em dois diâmetros com comprimentos e perfis
distintos; o cilindro maior possui um perfil totalmente cilíndrico, diâmetro
de 19mm e comprimento de 36mm, e o cilindro menor possui perfil cilíndrico
com duas seções transversais de diâmetros de 5mm e 3,5mm e comprimento de
25,8mm; possui uma camada de tratamento superficial em sua maioria de Zinco
com dimensão máxima de camada de 0,015mm; tem a função de movimentar a
alavanca que impulsiona o pinhão do motor de partida. |
8512.20.11 |
012 |
Farol utilizado em veículo automóvel,
montado com lâmpadas, chicote elétrico e soquete dotado de projetor de luz
com bulbo 9005HL+ e refletores em liga de alumínio (ADC12) e acabamento pelo
processo de deposição física de vapor (PDV), luz de posicionamento com 4
pontos de LED com sistema difusor de luz homogêneo, luz de sinalização da
seta de 12V, dotado de sistema interno próprio para regulagem do alinhamento
do ângulo de projeção de luz, limitado entre -2 graus a 2 graus na horizontal
e -3,5 graus a 3 graus na vertical. |
8512.20.11 |
013 |
Conjunto farol de serviço com
lâmpada H9, classe de proteção IP69X, carcaça plástica com diâmetro máximo de
até 110mm, conector tipo Deutsch e sistema de
rotação no ponto de engaste, para uso específico em máquinas agrícolas. |
8512.20.11 |
014 |
Farol frontal direito/esquerdo,
12volts com lâmpadas incandescentes halógenas,
contendo luz de posição de 5watts (farolete), luz para rodagem diurna de
21watts (DRL - daytime running
lights), luz de baixa intensidade de 55watts para
rodagem diurna e noturna (farol baixo), e luz de alta intensidade de 55watts
para rodagem noturna ou em situações de emergência (farol alto); corpo
constituído de material plástico com dimensões máximas aproximadas de 728mm x
413mm x 437mm e peso aproximado de 2,3kg. |
8512.20.23 |
008 |
Módulo eletrônico regulável
bulbo/lâmpadas de LED integrados para lanterna traseira de veículo passeio,
gerenciando parada, iluminação e luz de nevoeiro; vida útil operacional de
1750 horas a 25 Graus Celsius ±2 Graus Celsius; emissão de luz branca com ângulo
de 180 Graus, fluxo de iluminação 215 LM, comprimento da onda dominante
1090~1100 NM; temperatura de operação -30~90 Graus Celsius, temperatura
ambiente armazenada -40~90 Graus Celsius , fator quente/frio do fluxo 30
min./1 min. a 80%; potência 7,7W, voltagem operacional 9~16 Volts; dimensões:
33 mm comprimento, 37 mm diâmetro. |
8512.20.23 |
009 |
Caixa combinada de luzes com
carcaça plástica em polipropileno (PP), com refletor em policarbonato
metalizado, contendo um eixo óptico com lâmpada de xenônio de potência mínima
de 35W, luz fixa em LED (DRL), luz do farol alto e luz indicadora de manobras
com lâmpadas halógenas, tensão de trabalho igual a
24V e tensão máxima de 28V, aplicada em caminhão. |
8512.20.23 |
010 |
Módulo eletrônico regulável
bulbo/lâmpadas de LED integrados para lanterna traseira de veículo passeio,
gerenciando parada, iluminação e luz de nevoeiro; vida útil operacional de
1750 horas a 25 Graus Celsius ±2 Graus Celsius; emissão de luz branca com
ângulo de 180 Graus, fluxo de iluminação 350 LM, comprimento da onda
dominante 1780~1790 NM; temperatura de operação -30~85 Graus Celsius,
temperatura ambiente armazenada -40~85Graus Celsius , fator quente/frio do
fluxo 30 min./1 min. a 80%; potência 6 W, voltagem operacional 9~16 Volts;
dimensões: 34 mm comprimento, 38 mm diâmetro. |
8512.20.23 |
011 |
Módulo eletrônico regulável
bulbo/lâmpadas de LED integrados para lanterna traseira de veículo passeio,
gerenciando parada, iluminação e luz de nevoeiro; vida útil operacional de
1750 horas a 25 Graus Celsius ±2 Graus Celsius; emissão de luz branca com
ângulo de 180 Graus, fluxo de iluminação 80 LM, comprimento da onda dominante
1780~1790NM; temperatura de operação -30~85 Graus Celsius, temperatura
ambiente armazenada -40~85 Graus Celsius, fator quente/frio do fluxo 30
min./1 min. a 80%; potência 0,75W, voltagem operacional 9~16Volts; dimensões:
34mm comprimento, 38mm diâmetro. |
8512.20.29 |
006 |
(Será excluído a partir do dia 01/11/2020, conforme art. 3º,
da Resolução Gecex nº 108, DOU 23/10/2020) |
8525.80.19 |
002 |
(Será excluído a partir do dia 01/11/2020, conforme art. 3º,
da Resolução Gecex nº 108, DOU 23/10/2020) |
8525.80.19 |
009 |
Conjunto de câmera digital com suporte plástico, aplicada na parte
traseira de veículos automotores, com lente de 20,00 mm ou menos, com tensão
de alimentação de 6,0V a 16,0V DC e corrente elétrica de 100mA a 600mA, para
captura de imagens para auxílio em manobras e visualização em sistema
multimídia. (Incluído art. 5º, da
Resolução Gecex nº 108, DOU 23/10/2020, Em vigor dia 01/11/2020) |
8536.10.00 |
006 |
Fusíveis de ação rápida tipo
lâmina com capacidade de corrente até 25A, tempo de acionamento mínimo de
750ms em sobrecarga de 135%, tensão de operação de 32V, largura máxima de 4mm
e comprimento máximo de 11mm, utilizados para proteção de circuitos elétricos
em veículos automotores. |
8536.50.90 |
058 |
Dispositivo elétrico para
tensões de 13,5V, corrente nominal de 12mA, forças de operação de 7,5 N,
120Nm e 5Nm, com conector elétrico de dez pinos, para acionamento de circuito
eletrônico por meio de teclas interruptoras em plástico, destinado aos
ajustes das funções de regulagem do banco dianteiro do veículo automotor. |
8536.50.90 |
060 |
Botão para acionamento elétrico
da partida do veículo, montado na parte inferior direita do volante, para
facilitar o condutor a realizar a partida do motor de combustão, com
dimensões de diâmetro de 29mm e comprimento de 45mm, conector elétrico de 6
vias, fixação por travas tipo clip, placa eletrônica, termoplásticos e
silicone com peso de 11,5g, sendo componentes eletrônicos de 1,5g; alumínio
1,5g; silicone 0,5g; termoplásticos 8g. |
8536.50.90 |
062 |
Interruptor elétrico para
gerenciamento de travamento e destravamento da
porta, abertura e fechamento dos vidros elétricos e regulagem dos
retrovisores externos, com dimensão de (150 x 42 x
52mm), composto por alumínio 150g; componentes eletrônicos 1g; termoplásticos
49g. |
8537.10.90 |
033 |
Console de comando elétrico dos
vidros, espelhos e trava das portas traseiras, a ser instalado na porta do
motorista, 12V, corrente da iluminação 45mA, nas dimensões 141,5 x 26,6mm, caracterizado como outro console com dois ou
mais aparelhos de distribuição de energia elétrica, para tensão inferior a
1000V, aplicado a veículos automotivos. |
8544.30.00 |
001 |
Chicote principal da cabine e
vão motor, componente multicabo/multicondutor
que possui a função de gerenciamento e distribuição de energia e informações,
possuindo terminações conectáveis a diversos componentes eletro-eletrônicos
de interface automotiva sob demanda do produto a ser suplementado. |
8544.30.00 |
004 |
Módulos eletromecânicos para
coluna de direção (CEA), com peso inferior a 2,9kg, composto por conector de
rolo com ruído máximo de rotação de 36 DBa, mínimo
de rotação 2,5voltas, caixa de fixação com torque máximo de 0,2Nm em ângulo
de rotação entre 72 Graus a -25 Graus da chave de ignição, suporte de Nylon
para acondicionar as chaves de seta e limpador de para-brisas, imobilizador
do motor de ignição, chave de ignição e sensor de ângulo de direção. |
8545.20.00 |
009 |
Escova composta de duas
camadas, sendo a primeira: cobre (entre 77 e 83% - valor típico de 80% da
massa total); grafite (entre 16 e 22% - valor típico de 19%); impurezas menor
que 1% de sua massa; sua segunda camada é composta de: cobre (entre 27 e 33%
- valor típico de 30% da massa total); grafite (entre 67 e 73% - valor típico
de 70% da massa total); impurezas menor que 1% de sua massa, a escova tem
comprimento de 19,3mm (+-0,45mm), largura de 4,6mm (- 0,1mm) e altura de
6,4mm (- 0,1mm), e possui 4 chanfros de 0,5mm (+ 0,1 / - 0,05mm), o corpo do
shunt relacionado à escova possui 32,1mm (+ 1 / -1,5mm) de comprimento e um
diâmetro de 1,2mm, força mínima de extração de 2 daN,
a posição do shunt em relação à escova deve respeitar um diâmetro de 0,2mm em
relação às faces que representam a altura e largura da escova, e é utilizada
em reguladores de alternadores automotivos. |
8545.20.00 |
010 |
Escova de carvão com formato
axial reto, seções transversais de 8mm (-0,040mm/-0,130mm) por 8mm
(-0,040/-0,130mm) ou 8mm (-0,040/-0,130mm) por 10mm (-0,040/-0,130mm),
superfície de contato elétrico com raio de 22mm, prensada a uma cordoalha de
cobre de seção 1mm2, força de extração mínima de 15N, com extremidade livre
estanhada e de formato quadrado 1,5mm máximo ou 1,1mm máximo, homologado para
aplicações em motores de ventilação de veículos automóveis. |
8708.29.99 |
126 |
Sistema de abertura e
fechamento da tampa traseira, motorizado, com eixo sem fim, tensão de 12V a 25V,
força no fechamento de 1494N e força de abertura de 1203N, comprimento de
489mm fechado e de 690mm aberto, integrado ao sistema, sensores de
aproximação com cabo, sem lubrificação e selante, aplicado a veículos
automotivos. |
8708.29.99 |
127 |
Câmera periférica lateral
montada no retrovisor externo com: voltagem de operação de 5~9 V, corrente
operação de 65~95 mA, modo TV NTSC colorido, ângulo
de visão horizontal > 145 graus e ângulo de visão vertical > 120 Graus. |
8708.29.99 |
128 |
Alterador de direção do cadarço
do cinto de segurança fabricado em aço estampado com cortes sem rebarbase e plástico montado ou sobre-injetado
resistentes a flamabilidade, com resistência mínima
de tração de 23 kN. |
8708.30.90 |
056 |
Ajustador de folga do sistema
automático de ajuste de folga entre pastilha e disco em freios, utilizado em
caminhões e ônibus; é composto por um eixo, molas, esferas e outras partes
metálicas, medindo até 14cm de comprimento, com peso inferior a 500g. |
8708.30.90 |
057 |
Arrastador do sistema
automático de ajuste de folga entre pastilha e disco de freio, utilizado em
freios de caminhões e ônibus; é composto por eixo e mola metálicos e corpo
plástico, medindo até 12cm de comprimento. |
8708.30.90 |
058 |
Válvula freio de serviço, de
duplo comando, que atua no controle do ar, retendo-o na alimentação da mesma
e liberando-o na ativação do pedal de freio; possui limites de temperatura de
trabalho de +90 Graus Celsius a -40 Graus Celsius e tem peso igual ou
inferior a 1,6kg. |
8708.30.90 |
059 |
Pistão da pinça de freio
hidráulico de veículos comerciais, fabricado em resina fenólica com carga
estrutural, embutida em capa de contato externa em aço inoxidável (SAE
51409), com posterior tratamento térmico de cura, com corpo usinado e
retificado, com rugosidade máxima permitida de 1,2 Ra na usinagem do diâmetro
externo de 63,975mm (+-0,025mm) e perpendicularismo
da face de contato máximo de 0,2mm em relação ao diâmetro externo, possui
altura total de 54,25mm. |
8708.30.90 |
060 |
Mecanismo composto de
engrenagens, fixadores, vedações, molas e outros, possui o corpo em aço
carbono usinado, juntas e coifas de vedação e trem de engrenagens de precisão
que acionam dois pistões de acionamento de 67,8mm de diâmetro e com distância
aproximada de 110,0mm entre os centros dos mesmos, parte do conjunto de
acionamento e ajuste automático do conjunto de freio a disco pneumático. |
8708.30.90 |
061 |
Conjunto de ajuste manual do
sistema de freio a disco pneumático composto por corpo usinado, parafuso de
ajuste e engrenagens de aço liga e endurecido por tratamento térmico, além de
mola acumuladora em aço mola galvanizado, o corpo cilíndrico possui
comprimento total de 107,9mm e engrenagem com diâmetro nominal de 31,95mm e
14 dentes, este conjunto possui a função de permitir a desregulagem
do conjunto de freio para manutenção e também da regulagem inicial após
conclusão da manutenção do conjunto, utilizada em conjuntos de freio a disco. |
8708.30.90 |
062 |
Conjunto bujão retrátil
composto por corpo sextavado roscado 9/16 polegadas UNC 12 fios, com haste de
contato com ponta usinada em precisão, arruela de contato, junta e mola de
retorno da haste, componentes fabricados em aço carbono e ponta em aço liga
com têmpera, conjunto possui largura maior de 19mm e comprimento de 28,0mm, a
mesma é utilizada como sistema de trava e liberação dos ajustadores
automáticos de freio de freio a tambor. |
8708.30.90 |
063 |
Componente microfundido
em aço inoxidável, com acabamento usinado no seu alojamento interno a uma
rugosidade máxima de 2,25Ra e face de ajuste externa usinado com 23 dentes
com perfil trapezoidal e rugosidade de 6,4Ra, o mesmo possui diâmetro externo
máximo de 37,80mm e comprimento 32,00mm, pertencente ao sistema de ajuste
automático do freio a tambor. |
8708.30.90 |
064 |
Alavanca forjada feita em aço
de alta liga e endurecido por tratamento térmico, seu corpo possui largura
total aproximada de 153,0mm e peso de aproximadamente 1,30kg, com pino de aço
alta liga endurecido montado sob pressão no seu corpo, sua função primária é
receber a força da câmara de freio e transmitir este movimento em giro para
acionamento dos pistões do caliper de freio,
utilizada em conjuntos de freio a disco. |
8708.40.90 |
078 |
Anel sincronizador interno para
engrenagens multi-cone, fabricado em liga metálica
(CuZn32Al3Mn2NiSi) por forjamento em matriz fechada, aplicado em sistemas de
transmissão manual de veículos automotores, composto por 3 cames verticais
para fixação no respectivo anel sincronizador exterior, torque entre 170 e
210Nm, altura entre 9,4 e 11,1mm e cone com diâmetro externo entre 56 e 63mm
e diâmetro interno entre 47,5 e 54,54mm. |
8708.40.90 |
079 |
Mecanismo de mudança da caixa
de marchas, composto por cilindros pneumáticos de movimento retilíneos,
válvulas solenoides de 3/2 e 2/2, válvula reguladora de pressão, sensores de
posição dos cilindros, sensores de pressão e temperatura, com pressão de
trabalho de 4,5 a 10bar, temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a 130
Graus Celsius, tensão nominal de 24V, com ou sem a unidade de controle
eletrônico, aplicado em veículos comerciais, caminhões ou ônibus. |
8708.40.90 |
080 |
Sincronizador interno para
engrenagens de cone único, fabricado em liga metálica (QS 1916 SO), com
forjamento de alta precisão (sem necessidade de usinagem posterior dos
dentes), aplicado em sistemas de transmissão manual de veículos automotores,
composto de 21 dentes, ângulo dos dentes entre 45 e 47 graus, altura entre
12,3 e 12,9mm, torque de 110 a 210Nm, diâmetro externo de 55mm e diâmetro do
cone de 46,2 mm. |
8708.40.90 |
081 |
Eixo do conjunto de engrenagens
sincronizadas da marcha à ré, com capacidade de torque de até 210 Nm, confeccionado em aço de alta liga (C60R+H), com
tratamento temperado e revenido de 62 HRC min, para veículos automóveis e
comerciais leves. |
8708.40.90 |
082 |
Anel sincronizador externo para
engrenagens de cone único e multi-cone, fabricado
com liga especial metálica no. 2295 (CuZn32Al3Mn2NiSi), por forjamento em
matriz fechada, aplicado em sistemas de transmissão manual de veículos
automotores, composto por 12 a 42 dentes, com angulação entre 38 e 59 graus,
altura entre 6,95 e 10,7mm, com diâmetro e capacidade de torque variando de
acordo com cada engrenagem, sendo os intervalos de torque de 170 a 210Nm,
diâmetro externo do cone de 47,6 a 72,4mm e diâmetro interno do cone de 46,2
a 58mm. |
8708.40.90 |
083 |
Haste de engate estampada em
processo de fine blank em aço para cementação,
tratamento térmico com profundidade de camada de 0,1 - 0,4mm, dureza
superficial maior ou igual a (670 HV2) e resistência de núcleo maior ou igual
a 800 MPa, dimensões gerais: espessura de 7,9mm (- 0,1mm); comprimento de
380mm (± 0,3mm); largura de 45mm (- 0,15mm); com rasgo para engate com
22,05mm (+ 0,2mm) de comprimento por 19,5mm (+- 0,3mm) de largura; rasgos de
bloqueio com 10mm (+- 0,3mm) a 13mm (+- 0,3mm) de comprimento por 55mm (+-
0,3mm) a 22,05mm (+ 0,2mm) de largura; com 4 a 6 furos passantes de diâmetro
20mm (+- 0,3mm) e planicidade máxima sobre todo o
contorno de 0,3mm. |
8708.40.90 |
084 |
Guia de mudança de marcha,
dispositivo responsável por replicar a posição selecionada na alavanca de
mudança de marcha, fabricada em aço estampado conforme (EN10139) e (EN10087),
contém suporte para fixação de dois bloqueadores (plunger),
possui seis posições de marcha (5 velocidades mais marcha à ré), contém mola
de torção em aço conforme (EN10270-1-DH), para inibição de mudança
involuntária da quinta posição para ré. |
8708.40.90 |
085 |
Alavanca de seleção de marchas,
dispositivo responsável por transferir os comandos de seleção oriundos do
cabo trambulador para os controles internos da
transmissão, fabricada em aço estampado conforme norma (EN 10025-2 S235 JR),
contendo cubo plástico fabricado sob processo de injeção em material
(PA6GF50) com pinos rebitados em material de aço sob norma (EN 10277-4
c15RPb). |
8708.40.90 |
086 |
Alavanca de mudança do câmbio
de marcha em aço carbono cromada, com inserto em plástico PA66-GF33, cor
preta, de dimensão ref. 221 x 30mm. |
8708.50.80 |
031 |
Eixo de transmissão de
potência, utilizado nas rodas dianteiras de manipulador telescópico; carcaça,
componentes, rolamentos/roletes fabricados em aço; velocidade máxima 29km/h;
distância de flange/flange 1980mm; diferencial de engrenagens coroa e pinhão
de dentes helicoidais com rotação no sentido horário, diferencial modular de
patinação limitada (LSD) e sistema de freio interno; torque nominal de saída
de 14000Nm, torque máximo de saída de 42000Nm, carga dinâmica máxima de 8
toneladas, carga estática máxima de 24 toneladas, relação/eixo 18,16:1;
conexões de roda bolt 3/4 polegadas . |
8708.50.80 |
032 |
Subconjunto de potência
elétrico com motor, transmissão e eixo diferencial integrados; constituído
por motor elétrico de alta tensão, corrente alternada, síncrono de ímã
permanente trifásico, por transmissão com arquitetura de eixos paralelos e
redução helicoidal, e por caixa diferencial; cujas características são:
potência máxima de 237kW, potência contínua de 140kW, torque máximo de 950Nm,
torque contínuo de 430Nm, tensão nominal de 500 a 750V, redução total de
9.83:1, peso de 194 Kg, grau de proteção IP 6K9K, segurança funcional
conforme ISO 26262. |
8708.50.80 |
033 |
Eixo de transmissão traseiro
com diferencial modular de patinação limitada (LSD) em 30% - tipo DZ 1200,
transmissão com relação 23,68:1; velocidade máxima 33km/h, torques (saídas):
nominal de 54000Nm, máximo de 73300Nm; cargas suportadas (máximas): dinâmicas
11 tons, estáticas 19 tons; distância entre flanges 1984mm; dotados com: 1
sistema de engrenagens helicoidais coroa e pinhão, rotação anti-horário,
espiras do pinhão com comando para a esquerda; dimensões de montagem 870 x
1000 x 1130 12XD = 27; unidade planetária p3,E=6,4; conexões de roda bolt 12 x m22 1,5 x 75; 1 sistema de freio multi-discos (sinterizado) de
345 x 264 x 4mm, pórtico do freio acoplado a seção interna do eixo, tamanho
freio M18- 1,5 vertical; tubulações com proteção. |
8708.50.80 |
034 |
Subconjunto de potência
elétrico com motor, transmissão e eixo diferencial integrados; constituído
por motor elétrico de alta tensão, corrente alternada, síncrono de imã
permanente trifásico, por transmissão com arquitetura de eixos coaxiais,
redutores e diferencial com planetárias duplas; cujas características são:
potência máxima de 135kW, potência contínua de 57kW, torque máximo de 350Nm,
torque contínuo de 140 Nm, tensão nominal de 360 a
540 V, redução total de 16.57:1, grau de proteção IP 6K9K, segurança
funcional conforme ISO 26262. |
8708.50.80 |
035 |
Conjunto do eixo rígido
traseiro tipo banjo com capacidade máxima de carga vertical de 1800 ±50kg,
comprimento 1620 ±10mm e diâmetro 75 ±10mm composto por carcaça, semieixos,
componentes de freio tipo tambor e diferencial traseiro com coroa de 240mm
diâmetro, caixa satélite com 4 engrenagens satélites e 2 engrenagens
planetárias e sistema de ajuste de pré-carga do
rolamento por anel de ajuste, aplicado em veículos comerciais leves tipo
Pick-up com tração 4x4. |
8708.50.80 |
036 |
Eixo de transmissão dianteiro
com diferencial modular de patinação limitada (LSD) em 30% - tipo DZ 1200,
transmissão com relação 23,68:1; velocidade máxima 33 km/h, torques (saídas):
nominal de 54000Nm, máximo de 73300Nm; cargas suportadas (máximas): dinâmicas
11 tons, estáticas 19 tons; distância entre flanges 1984 mm; dotados com: 1
sistema de engrenagens helicoidais coroa e pinhão, rotação anti-horário,
espiras do pinhão com comando para a direita; dimensões de montagem 870 x
1000 x 1130 12XD = 27; unidade planetária p3,E=6,4; conexões de roda bolt 12 x m22 1,5 x 75; 1 sistema de freio multi-discos (sinterizado) de
345 x 264 x 4 mm, pórtico do freio acoplado a seção interna do eixo, tamanho
freio M18- 1,5 vertical; tubulações com proteção. |
8708.50.99 |
044 |
Flange da engrenagem coroa
acabada de aço, diâmetro externo do flange 241,0 mm a 243,0mm, largura 91,4mm
a 92,0mm, diâmetro interno 84,5mm a 85,0mm, com entalhado externo de 63 ou 64
dentes e entalhado interno de 41 dentes. |
8708.50.99 |
045 |
Caixa das engrenagens
planetárias acabada, com diâmetro externo do flange de 376,0mm a 378,0mm,
largura total de 272,0mm a 288,0mm, diâmetro interno de 101,4mm a 102,0mm,
utilizada para alojar as engrenagens planetárias. |
8708.50.99 |
046 |
Junta cardânica
dupla em aço composta de semieixos, junta e cruzetas sendo duas, das quatro
espigas, deslocadas (off-set), para instalação em
espaços reduzidos. |
8708.50.99 |
047 |
Kit caixa dos satélites e
conjunto de engrenagens em aço nas reduções: 2,06; 2,17; 2,31; 2,47; 2,64;
2,85; 3,08; 3,36; 3,40; 3,67; 3,70; 4,11; 4,63; 5,29; 5,63 e 6,17. |
8708.50.99 |
048 |
Flange forjado de aço carbono,
inacabado, com teor de Carbono variando entre 0,45% e 0,65%, diâmetro de 60
mm a 250 mm e altura de 50 mm a 200 mm; com tratamento superficial do tipo
"shot peening"
em toda a sua superfície, a ser utilizado na fabricação, mediante operações
de usinagem de precisão, de cubos de rodas e de pontas de eixos não-motores,
aplicados em veículos automotores das posições NCM 87.02, 87.03 e 87.04. |
8708.50.99 |
049 |
Eixo principal para diferencial
dianteiro, com capacidade de torque de até 210 Nm,
para veículos automóveis e comerciais leves, com tratamento de nitretação a plasma, espessura de camada entre 13 a 23 microns e dureza de (610 HV1 min), em aço de alta liga
(30CrNiMo8). |
8708.50.99 |
050 |
Coroa e pinhão, conjunto em
aço, engrenagens espiral com reduções de : 1.00,
1.04, 1.09, 1.19, 1.32, 1.35, 1.56, 1.58, 1.79, 2.08; coroa com 25 a 30
dentes; pinhão com 12 a 25 dentes, aplicado em diferencial de eixo de
transmissão de ônibus e caminhão. |
8708.80.00 |
021 |
Barra estabilizadora da
suspensão, composta por tubo de torção e hastes de fixação em aço com dureza
de HRC39-45 (1200 a 1400 MPa) unidos por solda, com proteção anticorrosão em tintas eletroforéticas
curadas a quente (KTL) e com espessura da camada mínima de 25 micrômetros,
com resistência de escoamento mínima de 850 N/mm², com dimensões mínimas de:
comprimento 938mm, largura 148mm e altura de 523mm, para aplicação em
veículos comerciais, caminhão ou ônibus. |
8708.91.00 |
013 |
Motor elétrico, sem escova, com
rotor interno, controlado por placa eletrônica integrada, 10 a 16V, tipo DC,
200 a 600 W, utilizado em sistema de arrefecimento de veículos automotivos. |
8708.91.00 |
014 |
Resfriador de óleo da
transmissão em alumínio, em formato cilíndrico, utilizado no interior do
tanque do radiador de água de veículos pesados, constituído por 2 tubos
concêntricos, turbulador montado entre tubos e
conexão de entrada e saída, tubo externo com diâmetro externo maior entre 30
e 40mm e distância entre conexões de entrada e de saída de 350 a 500mm,
extremidades dos tubos e conexões no tubo externo brasadas. |
8708.91.00 |
003 |
Tubo ingresso bomba d'água de
aço inoxidável para transporte de líquido de arrefecimento do radiador
aplicado em motor ignição por centelha em veículos de passeio e comercial
leve; fabricado pelo processo de hidroformatura;
medidas aproximadas de 139,3mm x 188,73mm x 86,24mm e peso aproximado de
0,41kg. |
8708.91.00 |
006 |
Tubo ingresso bomba d'água de
aço inoxidável para transporte de líquido de arrefecimento do radiador
aplicado em motor ignição por centelha em veículos de passeio e comercial
leve; fabricado pelo processo de hidroformatura;
medidas aproximadas de 139,3mm x 107,25mm x 89,2mm e peso aproximado de 0,38
kg. |
8708.92.00 |
015 |
Tubo de transferência de gases
em aço inoxidável super austenítico
DIN 1.4539 (AISI 904L), conformado e perfurado com 716 furos de diâmetro de
6,35 mm, com bordas paralelas soldadas por processo TIG, para aplicação em
escapamento no sistema de pós-tratamento de emissões (SCR) de veículos
comerciais. |
8708.92.00 |
016 |
Tubo de transferência de gases
composto de duas partes estampadas em aço inoxidável super
austenítico DIN 1.4539 (AISI 904L), soldado por
processo TIG, para aplicação em escapamento no sistema de pós-tratamento de
emissões (SCR) de veículos comerciais (ônibus e caminhões). |
8708.92.00 |
017 |
Cone fundido em aço inoxidável austenítico ASTM A743 (grade CH20), com 2,0mm de
espessura, diâmetro de entrada principal de 132,4mm (referencial) e diâmetro
de saída de 49,5mm (+/- 0,3mm), montado na saída o conversor catalítico pelo
processo de solda MIG/MAG com a função de direcionar os gases do processo de
combustão para o duto do escapamento dos veículos automotivos. |
8708.92.00 |
018 |
Tubo aplicado no coletor de
escape de veículos com motores de combustão interna ou automotores,
conformado hidraulicamente em material de aço inox austenítico
DIN 1.4828 (AISI 309), com diâmetro nominal entre 50 e 75mm (+- 0,35mm) e
espessura 2,0mm (+- 0,2mm). |
8708.92.00 |
019 |
Placa isoladora de calor, para
aplicação em sistema de escape de veículos automotivos, composta de 3
camadas, uma camada de aço inox DIN 1.4301 (AISI 304) com espessura de 0,2mm,
uma camada de aço carbono de 0,6mm de espessura, revestido em ambos os lados
com 120g/m2, tendo o revestimento 90% de alumínio e 10% de silício e
resistência a ruptura entre 270 a 380 MPa, e uma camada, intermediária, de
uma manta de fibra cerâmica ou equivalente, resistente a 1000 Graus Celsius
de temperatura. |
8708.93.00 |
015 |
Corpo de alumínio, usinado e
tratado superficialmente, aplicado como componente principal na montagem do
conjunto pedalbox, de veículos comerciais; tem peso
aproximado de 2,5 kg, dimensões aproximadas de 380 mm de comprimento x 110mm
de largura x 340mm de altura, com temperatura de operação de -40 Graus
Celsius a +85 Graus Celsius e tratamento superficial de passivação. |
8708.94.82 |
001 |
Barra de direção em tubo de
aço, sem costura, com terminais articulados nas extremidades, comprimento
variável de 1625mm a 1735mm, tolerância de ±20mm, com diâmetro de 50mm e
espessura de 6mm, força de transmissão de 155kN, aplicada em veículos comerciais,
caminhão ou ônibus. |
8708.94.82 |
002 |
Árvore de transmissão de
direção com ajuste de altura e alavanca de travamento, bipartida, parte
superior possui 492,2mm de comprimento, a parte inferior 588,4mm e massa
total de 4,816kg; conta com conexões poke yoke tipo "DD" com 15mm e com dispositivo ball slider para adaptação de
movimentos da cabine e coifa de proteção externa, conexão poke
yoke tipo "DD" nas duas extremidades para
mais precisão no sistema e uma proteção com sistema de centralização para
fixação no assoalho do veículo. |
8708.99.90 |
076 |
Clipe da maçaneta externa
dianteira lado esquerda e/ou direita da porta de veículo automotivo,
fabricado em plástico poliamida 66 (30 +- 3% FV - Fibra de Vidro), cor preta,
possui cabo de resistência a tração de 2200 N/mm (+300 N/mm). |
8708.99.90 |
077 |
Conjunto composto por torneira
de abertura e fechamento e conexão M18x1.5 com torque de 15 Nm (+- 2 Nm), para ligação dos
tanques de combustível de veículos caminhões construídas
em latão e plástico, com comprimento de 74mm e altura de 30mm. |
8708.99.90 |
078 |
Tampa plástica preta, circular
com encaixe, com raio de 75,2 mm e furo central com raio de 8,1mm e cavidades
com 3,5mm e tolerância de (+- 0,1mm), para fechamento do tanque de
combustível dos caminhões. |
8708.99.90 |
079 |
Protetor de calor (térmico)
multicamada para coletor de escapamento com 2 chapas de aço de 0,4mm de
espessura e tratamento em alumínio com material interno fibroso a base de
sílica (densidade 0,95g/cm3, compressibilidade 28%, condutividade térmica
0,107W/mK e resistência a tração de 6,0 Mega Pascal) com dimensões aproximadas de 435mm x 195mm
suportando temperaturas de 650 Graus Celsius para veículos automóveis. |
8708.99.90 |
080 |
Pedal do acelerador construído
em um único corpo com a tecnologia de leitura capacitiva, com a tensão do
pedal totalmente acionado (Wop) de 78,8% da tensão
nominal (Vref) e tensão de nominal de repouso (idle) de 16% da tensão nominal (Vref),
com força máxima de pisada (full load force Wop) de 37 N (+-4
N), para uso em veículos automotores. |
8708.99.90 |
081 |
Tripeça das juntas homocinéticas com ou sem roletes esféricos, composta por
material SCM420H2, com tratamento térmico por carburação e têmpera, diâmetro
interno de 29,35 a 76,8mm e peso de 0,157 a 0,265kg para acoplamento do
semieixo homocinético na caixa de câmbio do veículo
automóvel. |
8708.99.90 |
082 |
Porca de soldagem por projeção
do tipo gaiola, dimensões de M10 X 1.5mm, constituída por uma gaiola de aço
estampado (10EN ISSO 898-6), galvanizado por imersão a quente, com corpo
principal em aço, arruela de Nylon, unidas em núcleo roscado no corpo soldado
de até 4mm, aplicada na fixação nos bancos traseiros de veículos automotivos. |
8708.99.90 |
083 |
Pista externa (carcaça
metálica) forjada a frio para junta homocinética,
com capacidade para montagem de tripeças e roletes, permitindo angulação
máxima de 23 graus, composta por material S53C de acordo com norma D-SC0530,
dimensão de 146 a 480mm e peso de 1,200 a 3,660kg, para transmissão de
potência do motor às rodas do veículo automóvel. |
8708.99.90 |
084 |
Quadro inferior de sustenção traseiro, estampado em aço e soldado, para
fixação de componentes de suspensão, freios e diferencial, com pintura eletroforética catódica na cor preta e com tolerância de
e ± 2.0mm e angulo geral de ± 0.5 graus. |
8708.99.90 |
085 |
Conjunto, suporte e coxim de
suspensão do motor, fabricado por injeção de alumínio AlSi9Cu3 (Fe) +
(injeção de Borracha Natural), para uso em veículos com motor de ignição por
compressão. |
8708.99.90 |
086 |
Coxim suspensão caixa de
velocidade fabricado em injeção de alumínio e borracha injetada para uso no
motor de ignição por compressão. |
8708.99.90 |
087 |
Bieleta de suspensão motor central
fabricado em aço S315MC + e injeção de borracha para uso em veículos com
motor de ignição por compressão. |
9025.19.90 |
007 |
Sensor de temperatura para
motores ciclo diesel feito em PA6.6 GF30; temperatura de operação entre -40
graus Celsius e +900 graus Celsius, com 36 mm de diâmetro na região
cilíndrica, comprimento de 59mm e sextavado para aperto de SW 27. |
9026.80.00 |
007 |
Sensor eletrônico de emissão de
frequência proporcional ao fluxo de massa de ar, conectado ao módulo de
controle do motor, temperatura de operação entre -40 Graus Celsius a 150
Graus Celsius, composto por chip eletrônico, um ou dois elementos termo-resistivos, carcaça plástica de injeção e
dispositivos específicos para a entrada de ar, para aplicação no sistema de
indução de motores de veículo automóvel. |
9029.20.10 |
002 |
Display informativo composto
por módulo eletrônico com software embarcado, posicionado sobre o painel de
instrumentos, na linha de visão do condutor, para exibição de informações
importantes à condução, além de alertas e avisos; possui display TFT de 256
cores, tela transparente de projeção em Policarbonato com modo automático
para abertura e fechamento sincronizado ao acionamento da ignição, sensor de
iluminação embutido para adequação automática de brilho, conexão para
comandos externos (liga/desliga, ângulo de abertura do display e nível de
brilho), comunicação via protocolo CAN, capacidade de auto diagnose e geração
de códigos de falha na memória EEPROM, peso de 1,5 +/- 0,1 kg, dimensões de
264,5 x 270,0 x 119,5 +/- 0,5 mm e carcaça plástica (PC-SAN+GF20) para
aplicação em veículos automóveis. |
9030.33.90 |
001 |
Multímetro, sem dispositivo
registrador, utilizado para medida da tensão da bateria de veículos
automotivos. |
9031.90.90 |
001 |
Sensor magnético indutivo,
equipado com conector de 2 a 4 pinos, temperatura de trabalho de -30 Graus
Celsius a 150 Graus Celsius, grau de proteção IP67, realiza a leitura da
rotação da caixa de marchas, e transmite o sinal elétrico para a unidade de
controle eletrônico, aplicado em veículos comerciais, caminhões ou ônibus. |
9032.89.29 |
101 |
Sensor de luz com informação de
estado do dispositivo antirroubo para veículo automóvel. |
9032.89.29 |
103 |
Módulos eletrônicos de
segurança cibernética CGM Portal Central, para separação e isolamento das
redes de comunicação serial e bloqueio da manipulação de dados em outros
módulos eletrônicos de veículos automotivos. |
9032.89.29 |
104 |
Seletor eletrônico com
indicador de função de modo de tração para veículos com sistemas de controle
de tração, com componentes eletrônicos e software específico, troca de dados
via rede CAN, conector de 6 (seis) vias e indicadores LEDs
de função. |
9032.89.29 |
105 |
Alavanca de controle automático
de velocidade para veículos com função "cruise
control", contendo componentes eletrônicos e software
integrado para troca de dados via rede CAN, com dimensão máxima de 160mm e
peso de 70g. |
9032.89.29 |
106 |
Módulo eletrônico de comando da
climatização composto por hardware modular com um software embarcado na peça
para realizar o gerenciamento do sistema do ar condicionado, com dimensões de
(106 x 81 x 31mm) e componentes eletrônicos com peso
de 39g; termoplásticos 41g; estanho 0,5g. |
9032.89.29 |
107 |
Unidade de controle eletrônico
(Battery Equilizer) para
gerenciar altas correntes elétricas e funções de equalização de descarga de
baterias para sistemas elétricos de veículos comerciais de carga ou
passageiros, com peso entre 400 e 700 gramas, 6 ou mais portas para
comunicação via CAN, conexão 24 V e aterramento, terminais para 12V de alta
corrente e pinos para conexão de entrada e saída. |
9032.89.81 |
008 |
Sensor de pressão, do tipo (strain gage), utilizado para
monitorar a pressão do sistema de freio pneumático, faixa de medição entre 0
a 12bar, tensão de alimentação de 5V (+- 0,25V), corrente máxima de entrada
de 10mA, temperatura de operação entre -40 Graus Celsius e 135 Graus Celsius,
grau de proteção IP 69K, possui corpo e acabamento do conector em plástico,
pinos de conexão em metal, anéis de vedação em borracha, peso inferior a
100g, para aplicação em sistemas de freio de veículos comerciais (caminhões e
ônibus). |
9401.20.00 |
001 |
Assento do motorista para
ônibus, com sistema de alerta vibratório e sistema de aquecimento integrado,
composto por estrutura metálica, estofamento revestido com microfibra, com
encosto de cabeça integrado, cinto de segurança, descanso de braços, base
giratória, ajustes de distância do volante, de angulação de altura, de
encosto e de ombros e com amortecedores de absorção de choques e vibrações. |
9401.90.90 |
067 |
Bolsa de ventilação para
assento de banco de veículo automotivo, fabricado em plástico pp, espuma,
contendo: conector, velcro, espaçador plástico, com
função de resfriamento por sopro de ar através de orifícios de ventilação e
acionamento elétrico através de interruptor com três níveis de fluxo de ar
instalado no painel. |
9401.90.90 |
068 |
Conjunto suporte lateral em
aço, com trilho integrado e reclinador descontínuo
soldado, com ou sem regulador de altura de bancos automotivos. |
9401.90.90 |
069 |
Bolsa de ventilação para
encosto de banco de veículo automotivo, fabricado em plástico PP, espuma,
contendo: conector, velcro, espaçador plástico, com
função de resfriamento por sopro de ar através de orifícios de ventilação e
acionamento elétrico através de interruptor com três níveis de fluxo de ar
instalado no painel. |
LISTA
DE AUTOPEÇAS GRAFADAS NA NOMENCLATURA COMUM DO MERCOSUL COMO BENS DE CAPITAL OU
BENS DE INFORMÁTICA E TELECOMUNICAÇÃO
NCM |
Nº Ex |
Descrição |
8412.21.10 |
002 |
Cilindros hidráulicos de dupla ação para aplicação em máquinas
escavadeiras, com diâmetro de haste igual ou superior a 70mm, mas igual ou
inferior a 85mm; com comprimento retraído igual ou superior a 1350mm, mas
igual ou inferior a 1855mm, e com comprimento máximo estendido igual ou
superior a 2225mm, mas igual ou inferior a 3115mm; velocidade máxima de
deslocamento de extensão igual ou superior a 13,4m/min, mas igual ou inferior
a 13,7m/min, e de retração igual ou superior a 26,2m/min, mas igual ou inferior
a 30,6m/min; dureza superficial de HV800 em 0,03mm de espessura; e pressão de
alívio do conjunto igual a 34,3Mpa. |
8413.60.11 |
025 |
Bomba quádrupla volumétrica rotativa de engrenagens, constituída de corpo
de alumínio, com 4 deslocamentos volumétricos de 21,3, 5,1, 13,8 e 16,7cm3
/r, respectivamente, pressão de trabalho entre 200 e 250bar, para aplicação
em colheitadeiras autopropelidas. |
8415.90.90 |
028 |
Painel de controle do sistema de ar condicionado, em carcaça plástica,
dimensão aproximada frontal de 192mm x 63mm, com três botões giratórios para
acionamento do eletroventilador com ajuste para 4
velocidades, para acionamento do compressor e para controle de temperatura
com gradientes entre quente e frio, de uso específico em máquinas agrícolas. |
8415.90.90 |
029 |
Painel para controle automático do sistema de ar condicionado HVAC,
composto por botões para seleção das funções e um display digital,
alimentação 12V, com dimensão frontal da carcaça plástica de aproximadamente
108mm x 60mm, para o uso em cabinas climatizadas de máquinas agrícolas. |
8431.49.21 |
002 |
Cabines de operações, fechadas, semi-acabadas,
dotadas de vidro dianteiros curvados e vidros laterais e traseiros, teto
solar incolor, porta de abertura 180 graus, proteção acústica do teto,
estrutura metálica em aço carbono, e proteções plásticas com sistemas Fops-Falling Objects Protective Structure (proteção
contra queda de objetos) e Rops-Roll Over Protective Structure (estrutura
protetora contra capotamentos), prontas para receber demais componentes de
comando e operação, próprias para acoplamento em máquinas escavadeiras. |
8433.90.90 |
027 |
Embreagem de acionamento hidráulico para transmissão de torque através
de discos de fricção, com diâmetro de 280 mm, profundidade de 136 mm, torque
estático de 5450 Nm, torque dinâmico de 4300 Nm, pressão máxima de 28 bar e rotação máxima de 2100
rpm, específico para transmissão de torque e acionamento de colheitadeiras
agrícolas. |
8481.20.90 |
089 |
Válvulas para transmissão óleo-hidráulica, tipo direcional, vazão
máxima igual ou inferior a 200 l/min, pressão máxima igual ou inferior a 34,3
MPa, temperatura do óleo hidráulico entre -25 Graus Celsius e 100 Graus
Celsius, para controle e gerenciamento do fluxo do óleo para o sistema de
motores de movimentação de esteira de máquina escavadeira. |
8483.40.10 |
013 |
Redutor planetário com relação de transmissão de 19.04 e torque máximo
do conjunto 484 Kgf.m (4.751 Nm)
para sistema de giro de máquina autopropulsada. |
8483.40.10 |
019 |
Conjunto redutor de rotação e torque, montado em carcaça de ferro
fundido, com peso total de aproximadamente 65 kg, composto por um eixo de
entrada de força e um de saída, potência máxima de entrada de 100 kW e uma
relação de transmissão de rotação de 2.04:1. |
8483.40.10 |
020 |
Variador de rotação montado em carcaça de ferro fundido, peso total de
aproximadamente 70kg, sistema com duas velocidades, engrenagens de dentes
retos, com um eixo de entrada e um de saída com rotação de entrada de 1520rpm
a 2677rpm e potência de entrada de 55.4 kW a 492.2kW, específico para
sistemas de rotação variável de mecanismos de colheitadeiras agrícolas. |
8483.40.10 |
021 |
Espalhador de palhiço usado em colheitadeiras agrícolas pesando até 80kg,
montado em estrutura metálica com regulagem manual, composto por 2 discos
giratórios, com diâmetro de 600mm, acionados por meio de um bloco hidráulico
que direciona óleo para 02 motores hidráulicos. |
8483.40.10 |
022 |
Caixa de engrenagens para transmissão de potência do sistema de
movimentação da lâmina das motoniveladoras de solo,
podendo conter engrenagens helicoidais para alteração de rotação e embreagem
deslizante absorvedora de impactos, com torque máximo entre 10.500 e
12.500Nm, rotação máxima de 13,4rpm com redução de 40:1. |
8483.40.10 |
023 |
Seção central do eixo traseiro para transmissão de potência, aplicado
em máquinas de pavimentação de solo e construção civil, com relação de
redução de 4:1, rotação de saída de 150rpm e torque de 3213Nm, com engrenagens
cônicas, embreagens internas de acoplamento, bloqueio do diferencial com
acionamento hidráulico e comando eletrônico, freio de estacionamento
integrado. |
8483.40.10 |
024 |
Caixas de transferência e redução final em carcaça de ferro fundido,
com acoplamento para conjunto de roletes de esteiras de tração, sistema de engrenamento de dentes retos, relação de redução total de
6.428:1 e torque de saída de até 53.000Nm, com eixo estriado para entrada de
força com 24 dentes e flange de acoplamento com 10 prisioneiros onde se dará
a montagem da polia da esteira. |
8536.50.90 |
059 |
Tecla de 2 ou 3 estágios, com ou sem mola de retorno no último
estágio, carcaça plástica, tensão de entrada de 12 a 24 V, pinos em cobre, grau
de proteção IP67, com temperatura de funcionamento entre -30 a 85 Graus
Celsius. |
8536.50.90 |
061 |
Tecla de 2 ou 3 estágios, com ou sem mola de retorno no último
estágio, carcaça plástica, com ou sem iluminação em LED, tensão de entrada de
12 a 24 volts, pinos em cobre, grau de proteção IP66/68, com temperatura de
funcionamento entre -40 a 85 Graus Celsius. |
8708.29.19 |
005 |
Suporte estrutural para painel de instrumentos e acionamentos
elétricos, construído com material plástico (PPE-PS GF30), com espessura
máxima de 4 mm, resistência UV de 240 horas de acordo com norma (TLO-450),
resistência a fogo nível (FMVSS 302), específica para uso em máquinas
agrícolas. |
8708.40.19 |
003 |
Caixas de transmissão semiautomáticas para aplicação em tratores
agrícolas de potência entre 104kW a 135kW, que operam com velocidades que
variam entre 1,56km/h até 40km/h sem intervalo, de rotação nominal de entrada
de 2400 RPM e torque máximo de entrada de 760Nm, com embreagem hidráulica de
acionamento via pedal ou botão, com 72 velocidades sendo 54 na direção de
avanço e 18 na de reversão, com 4 pacotes de acionamento eletro-hidráulico, 2
pacotes de reversão de movimento à Frente ou à Ré (F/R- POWERSHUTTLE) e
outros 2 pacotes de acionamento das marchas Alta ou Baixa (H/L - SPEEDSHIFT ),
que variam em +/- 20% a rotação da marcha mecânica acionada, com lubrificação
forçada com pressão controlada de até 1,5bar, . com conjunto de coroa e
pinhão e diferencial traseiro com redução 1:4,27 e acionamento
eletro-hidráulico do bloqueio diferencial, com saída para acionamento da
tração dianteira comandada por sistema eletro-hidráulico, com tomada de força
(TDF) traseira para implementos, de acionamento eletro-hidráulico do tipo
independente, com rotações de TDF de 540 e 1000 RPM e troca rápida do eixo da
TDF de 6 ou 21 estrias, com conjuntos epicicloidais
nas saídas das rodas de redução 1:6,23 e com ou sem bomba de controle remoto
de pistões, de vazão de 110 L/min e pressão máxima de 280bar com controle de
carga (load sensing). |
8708.50.19 |
004 |
Eixo dianteiro articulado para tratores agrícolas com sistema de
suspensão hidráulica ativa, composto por uma transmissão central constituída
de engrenagens e eixo que transfere o movimento para as duas reduções finais
localizadas nas extremidades do eixo, 4 braços (2 em cada extremidade) que
articulam conforme movimento da máquina e 2 cilindros hidráulicos para
controle da suspensão, 2 hastes e um cilindro de dupla ação que opera com
pressão máxima de 200bar para controle da direção, conjunto coroa-pinhão na carcaça
central que aplica uma redução entre 1:2 e 1:3 na transmissão e eixo que
possui uma redução total entre 1:14 e 1:18, com largura total entre as
extremidades da redução final que variam aproximadamente de 2350mm até
2550mm. |
8708.94.12 |
006 |
Coluna de direção articulada com mecanismo de regulagem e alavanca
para travamento, composta por eixo de transmissão de giro do volante,
cobertura em plástico e em borracha tipo coifa que permite os movimentos de
ajuste, com dimensões da base até a articulação de 146,6mm e da articulação
até o encosto do volante de 26,8mm, com rosca M18 para fixação do volante,
aplicada em tratores agrícolas. |
9032.89.29 |
102 |
Unidade de comando eletrônica para gerenciamento de motores agrícolas
de 4 e 8 cilindros , com software dedicado para sistemas com padrão de
emissão Tier 3 (MAR 1) e Tier
4, composto por 14 entradas digitais, 17 analógicas, saídas digitais e
analógicas de potência e PWM (pulse width modulation - modulação por largura de pulso), com
sensoriamento de corrente e diagnóstico de portas, rede de comunicação CANBus 2.0 - protocolo (SAEJ1939), controle independente
do pulso dos bicos injetores de combustível, controle de temperatura da água,
pressão de óleo, restrição do filtro de ar, sensoriamento NOx
de níveis de emissão de gases, controle de partida a frio, com unidade de
processamento, memória volátil e não volátil, blindagem contra interferências
eletromagnéticas, sensor de pressão atmosférica e sensor de temperatura
integrada, com nível de proteção IP67, alimentação padrão 12V ou 24V com
resistência à sobretensão, proteção contra curto
circuito, inversão de polaridade, temperatura de operação de -40 Graus
Celsius a 105 Graus Celsius, aplicado em máquinas agrícolas. |
9032.89.89 |
006 |
Controladores eletrônicos, automáticos, para controle e regulação
convertendo todos os dados obtidos das controladoras através de software
específico para parâmetros estabelecidos por outros componentes da máquina
escavadeira autopropulsada. |